RacingErika
Ford Territory Diesel 2015: Fekete füst és problémák a DPF regenerálásával
Erős kipufogógáz szag
Rángatás gyorsításkor
A DPF regenerációjának meghibásodása
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Hé, persze, hogy emlékszem - nem kis dolog volt. Egészen 1550 eurót fizettem a belső hibás dízel részecskeszűrő problémájának kijavítására. Ez nem kis teljesítmény, de mit teszel, ha nem akarsz fekete füstfelhőbe burkolózva közlekedni? És tudja mit? Határozottan helyes döntés volt. Amióta a szerelőnél jártam, a dízel részecskeszűrő nagy terhelésével kapcsolatos problémát orvosolták, és az autóm újra úgy jár, mint egy kiscica. Azóta nem volt több probléma, és úgy érzem, hogy a Fordom úgy teljesít, ahogyan kell. Vigyázzon tehát az autójára, és vizsgáltassa meg minél hamarabb. A költségek borsosak, de megéri!
(Fordította Német)
Hé, ez elég drága üzletnek tűnik! De köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Nagyon sokat segít, ha olyasvalakitől hallod, aki már átesett ezen a helyzeten. Azt hiszem, inkább megbeszélek egy időpontot egy szerelővel, és kivizsgáltatom. Remélhetőleg ez segíteni fog, és visszatérhetek a vezetéshez anélkül, hogy a fekete füstfelhő nélkül vezethetnék. Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyra értékelem!
(Fordította Német)
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2013-as Ford Ranger Diesel-emmel egy ideje. A rángatás, a fekete füst és a szag nagyon ismerősnek tűnt számomra. A DPF valóban belső hibás volt, ahogy te is gyanítod. A műhelynek kellett kicserélnie, mert erősen terhelt és eltömődött. Ez komoly dolog, mivel a DPF fontos szerepet játszik a károsanyag-kibocsátás csökkentésében. De ne aggódjon, a javítás elvégzése után az autóm ismét tökéletesen működött. A lényeg, hogy ne hagyja figyelmen kívül a dolgot, és minél hamarabb vigye szervizbe. Remélem, ez segít Önnek!
(Fordította Német)