Ford Ranger 2013: Problémák a motorellenőrző lámpával, teljesítménycsökkenés és kipufogószag – Lehetséges EGR-szelephiba?

Sziasztok, egy 2015-ös Ford Focust vezetek, és egyszer volt egy nagyon hasonló problémám. Nem vagyok autószerelő, de volt már pár tapasztalatom autókkal kapcsolatban. Az én autómnál valóban az EGR szelep volt hibás, beragadt és ugyanazt a káoszt okozta, mint a tiéd. Akkor egyenesen a törzsműhelyembe hajtottam, és a srácok elintézték. A szelepet kicserélték, és 355 euróba került. Nem volt olcsó mulatság, de utána minden újra zökkenőmentesen működött. De ahhoz, hogy megbízhatóbban tudjak segíteni, jó lenne egy kicsit több információ. Pontosan melyik modellt vezeted és kiolvastattad már a hibamemóriát? Ez segíthet leszűkíteni a problémát. Remélem ez egy kicsit segít neked.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Én a 4x4-es crew cab-ot vezetem, és nem, még nem olvastam ki a hibamemóriát. Szerintem az lesz a következő lépés. Érdekes, hogy az EGR szelep volt az esetedben, nekem is volt már hasonló gyanúm. A sebességmérőm jelenleg 52719 km-t mutat - tehát már nem a legújabb a szán, de még mindig eléggé fitt, legalábbis eddig. Az utolsó szerviz fél éve volt... Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a vége. Üdvözletem!

(Fordította Német)

Hé, a Rangerednek már van néhány kilométer az óráján, de ez nem számít, egy autónak működnie kell! Szóval, nagyon ajánlom, hogy a hibamemóriát kiolvastassa. Mint már mondtam, az én Focusomnál az EGR szelep volt a probléma, de persze lehet más oka is. Elmondom, mi történt velem: az én autómban az EGR szelep szervezte vissza a kipufogógáz áramlását az égéstérbe. De ha a szelep elakad vagy elromlik, akkor több kipufogógázt fecskendez a motorba, mint amennyit a motor fel tud dolgozni. Ez pontosan megmagyarázná a tüneteket. Az ekkor szintén keletkező erős kipufogógázok miatt a motor dadogni kezd, sőt leáll. Még az erős kipufogógázszagot is ennek tulajdoníthatja. Ez megmagyarázza azt is, hogy miért világít a motorellenőrző lámpa, és miért van teljesítménycsökkenés. Mivel az EGR-szelep közvetlenül kapcsolódik a motorvezérlő rendszerhez, még az is előfordulhat, hogy üresjáratban rázkódik az autója. De mint mondtam, csak a szerelő tudja megmondani, hogy valóban az EGR-szelepről van-e szó, vagy esetleg valami másról, miután kiolvasta a hibamemóriát. Mindenesetre remélem, hogy az Ön Rangerén nem lesz olyan drága a javítás, mint az én autómon. Sok szerencsét, pajtás!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a nagyon hasznos tanácsot! Ennek határozottan van értelme, határozottan nagyon hasonlít az én problémáimhoz. Nagyon jól el van magyarázva az EGR szelep története és működése, köszönet érte! Most foglalkozni fogok az üggyel, és kiolvasom a hibamemóriát. Lássuk mit mond a szerelő és remélhetőleg nem túl drága... Elmondom mi lett a vége. Még egyszer köszönöm, és vigyázz magadra, haver!

(Fordította Német)