FischerHolgi
Ford Mondeo Diesel 2004: Állandó izzítógyertya és indítási nehézségek
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Hosszabb hidegindítási idő
Ellenőrizze a motor fényét
A DPF regenerációjának meghibásodása
Nem indul az autó
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Az elő-izzó fény nem kapcsol ki
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
Szia, örülök, hogy neked is hasonló problémáid voltak. Ez némileg megerősíti az izzítógyertyákkal kapcsolatos gyanúmat. Köszönöm a tanácsot a hibamemória kiolvasásával kapcsolatban. Most már csak arra vagyok kíváncsi, neked mennyibe került a váltás? És a Focusodnak voltak azóta hasonló problémái vagy egyéb meghibásodásai? Nagyon szépen köszönöm visszajelzését!
(Fordította Német)
Szia, örülök, hogy tudtam segíteni a tapasztalataimmal. A szerelőnél tett látogatásom után az izzítógyertyákat kopás miatt kicserélték. Azóta az általad említett problémák megszűntek. Tehát már nem világít folyamatosan a visszajelző lámpa, az indítás újra normális, nincs többé fekete füst és a fogyasztás is csökkent. A költségekkel kapcsolatban elmondhatom, hogy összesen 560 eurót fizettem. Ez nem volt éppen egy alku, de az esetleges következményes károkhoz képest, amelyek bizonyára drágábbak lehetnek - lásd a törött DPF-et, mint már említettem -, örömmel fizettem ki. Azóta a Focusomnak nem volt hasonló problémája vagy egyéb meghibásodása. Tehát a befektetés határozottan megtérült. Remélem, te is így érzed! Minden jót a Mondeódhoz.
(Fordította Német)
Szia ismét, a jelentésed tényleg nagyon hasznos. Úgy hangzik, hogy az izzítógyertyák cseréje mindenképpen jó megoldás lehet. A költségeket persze nem szabad alábecsülni, de megéri, ha ezzel elkerülhető a drágább javítás, mint a DPF. Azt hiszem, most már valószínűleg keresek egy szerelőt és megbeszélek vele egy időpontot. Köszönöm az értékes tippeket és tapasztalatokat. Tényleg nagy segítséget adtatok minden akadály ellen. Bárcsak hamarabb megtaláltam volna a problémát, kevesebb gondot okozna. Remélhetőleg a javítás biztosítja, hogy a Mondeóm ugyanolyan zökkenőmentesen fog futni, mint eddig! Minden jót kívánok és további szép napot!
(Fordította Német)
Helló, nekem is ugyanez volt a problémám a 2001-es Ford Focusommal. Az izzítógyertyáim valóban hibásak voltak. Egyszerűen elhasználódtak. Az Ön autójának magas futásteljesítménye alapján azt mondanám, hogy ez így hangzik. Az enyémben kb. 100.000 kilométer volt az órán, amikor ki kellett cserélni őket. A tünetek nagyon hasonlóak voltak... az én gyertyámon sem aludt ki az előizzítás előtti lámpa, indítási nehézségek, füstképződés, megnövekedett fogyasztás. Nem igazán komoly, de ha nem kezeled gyorsan, akkor következményes károkat okozhat, pl. DPF tönkremenetel, és akkor frenetikus lesz. Tehát egész egyszerűen, irány a műhely, és cseréltesse ki az izzítógyertyákat. Ne felejtse el kiolvastatni a hibamemóriát is. Néha van ott valami elrejtve. Sok szerencsét, és remélhetőleg minden újra tip-top lesz!
(Fordította Német)