Ford Galaxy 2017: Problémák a motorvezérlő lámpával és a teljesítmény elvesztése - lehetséges hiba az örvényszárny-szabályozó rendszerben

Sziasztok, hasonló problémám volt a Ford S-Maxommal (2015-ös gyártású, dízel). Átlagos autóismerettel rendelkezem. Hosszú történet röviden, az örvényszűrő csappantyú eltört. Miután ezt észrevettem, elmentem a szervizbe. A szerelő megerősítette a diagnózisomat és a javítás 865 euróba került. A további részletek megosztása és a további segítség érdekében kérem, ossza meg a következő információkat: Mióta áll fenn a probléma? Végeztek mostanában bármilyen módosítást az autóján? Csatlakoztatta már autóját diagnosztikai eszközhöz? Remélem, hamarosan megoldódik a probléma!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ. A probléma alig két hónapja áll fenn, és a Fordom egyébként óraműpontossággal működik, nemrég szervizeltettem 77076 km-nél. Nem cseréltem semmit, az autó többnyire garázsban van. Magam is csatlakoztattam egy diagnosztikai eszközt, de sajnos az sem segített igazán... De a te 865 euród nagyon húzósan hangzik, remélem nekem nem lesz ilyen drága. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak! :D Ha már két hónapja furikázol vele, akkor tényleg azt javasolnám, hogy minél hamarabb javítsd ki a sérüléseket. A pörgetőszárnyra megint rámutatnék. Persze lehet más is, de a tünetek nekem nagyon hasonlónak tűnnek... A tanácsom: nézd meg közelebbről, vagy menj egyenesen szervizbe, ha bizonytalan vagy. Az a 865 euró, amit én fizettem, tényleg borsos volt, de neked persze lehet olcsóbb vagy akár drágább is. Mindig attól függ, hogy pontosan mi a baj. És kérlek, hogy tudasd velünk, hogy mire jutottál végül! Sok sikert, remélhetőleg hamarosan minden rendeződik!

(Fordította Német)

Köszönöm szépen a tippeket! Igazad van, tényleg nem szabadna halogatnom. Elviszem az autómat a szervizbe, amint lehet, és meglátjuk, mit mondanak. Remélhetőleg semmi komolyabb baj nincs... Mindenképpen visszajövök és beszámolok, hogy mit tudok meg. Még egyszer köszönöm a segítséget! Viszontlátásra!

(Fordította Német)

Ford S-Max 2.0 EcoBlue WA6 típus; 2021-es évjárat (BQR), 8 sebességes nyomatékváltó; 140kw hirtelen teljesítménycsökkenés utánfutóval való közlekedés közben, megállás és újraindítás után tovább tud haladni, nincs motorellenőrző lámpa, többszöri műhelylátogatás eredmény nélkül; A Carly Dongel által megjelenített hiba: P02FA Örvényszárny működtetőjét ellenőrizték, lehet más hiba az ok?

(Fordította Német)

A P02FA hibakód a hengerleállító rendszerrel kapcsolatos. Ezt a rendszert úgy tervezték, hogy javítsa az üzemanyag-hatékonyságot azáltal, hogy bizonyos hengereket kikapcsol, amikor nincs rájuk szükség. Ha probléma van ezzel a rendszerrel, az potenciálisan teljesítménycsökkenést okozhat. Az is lehetséges azonban, hogy a probléma valami mással függ össze, például az üzemanyagrendszerrel vagy a turbófeltöltővel kapcsolatos problémával. Javaslom, hogy egy szerelővel végeztesse el a jármű alapos átvizsgálását, ezekre a területekre összpontosítva. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

Hello S-Max_2021, A P02FA hibakód a szívólevegő térfogat helyzetérzékelővel kapcsolatos. Mivel már ellenőrizted a Swirl flap actuator-t, próbáld meg törölni a hibát, és ellenőrizd, hogy a hiba visszatér-e. Ha visszatér, vigye járművét Ford szakszervizbe. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése? Üdvözlettel, CarlyAdminNik

(Fordította Angol)