Ford Freestar 2007: Ellenőrizze a motor lámpáját, az erőkiesést és a részecskeszűrő regenerációs problémáit

Nemrégiben hasonló problémám volt a 2010-es Ford Galaxymmal, így pontosan tudom, mire gondol. A DPF erősen túlterhelt volt az autómban, és a motor is kevésbé jól húzott. Először megpróbáltam autópályán való hosszas autózással passzív regenerációt erőltetni, de ez nem jött be. Aztán elmentem a szervizbe és ott megpróbálták az aktív statikus regenerálást. Ez azonban csak részben oldotta meg a problémát. Végül a DPF-et ki kellett tisztítani, és a kipufogógáz-ellennyomás érzékelőt ki kellett cserélni. A javítás után az autóm ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Elég nagy gond volt, de nem volt igazi vészhelyzet. Sok szerencsét, remélhetőleg neked nem olyan bonyolult a dolog.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a válaszodat. Úgy tűnik, hogy ez egy eléggé bonyolult eljárás volt számodra. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit kellett fizetned a javításért? És volt-e a javítás óta bármilyen más problémád, ami esetleg ezzel függhet össze? Üdvözletem!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, szívesen segítek! Nos, az egész javítás sokba került. 1325 eurót fizettem a DPF tisztításáért és a kipufogó-ellennyomás-érzékelő cseréjéért. Kicsit drága volt, de azóta megint bűbájosan megy az autó és már nem jelent meg a kipufogó-ellennyomás érzékelő hibaüzenete. Szóval úgy tűnik, ez megoldja a problémát. Néha csak meg kell harapnia a golyót, és be kell fektetnie, hogy elkerülje a hosszú távú problémákat. A mai napig nem volt más probléma, amely ezzel összefüggésben lenne. Szerintem ez jó jel. Sok sikert a Ford Freestar-hoz! Üdvözlet vissza!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a részletes választ. Igen, az összeg elég vaskos, de ha ez újra formába hozza az autót, akkor megéri. Elvégre szeretném tovább megtartani a Fordomat. Megnyugtató, hogy azóta nem volt további probléma. Mindenképpen megfogadom a tanácsát, és meglátom, mit tehetek. Még egyszer köszönöm a segítségét! Üdvözlettel!

(Fordította Német)