MargoRider
Fiat Tipo túlmelegedés és légkondicionáló problémák
A klímaberendezés nem kapcsol be
Túlmelegedés
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a Bravóddal, valóban nagyon hasonlóan hangzik. Azt hiszem, igazad van a szenzorral kapcsolatban, érdemes lenne egy megbízható szerelővel átnézetni. Egyébként csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került neked, hogy a te autódban megjavíttasd a szenzor problémáját? És felmerült-e bármilyen más kapcsolódó probléma azóta, hogy rendbe hozták? Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé megint, Persze dolog, örülök, hogy megosztani! Szóval, amikor elvittem a Bravómat a sebességmérő szenzorral való bajlódás miatt, a költség kb. 250€ volt. Kicsit csíp a zsebembe, tudom, de szerintem jobb, mint kockáztatni egy teljes leolvadást. Amióta a szerelő megjavította a ventilátor fordulatszám-érzékelőjét, az autó zökkenőmentesen működik, nincs többé klíma-zaj vagy túlmelegedési riadalom. Gondolom, sikerült a trükk! Remélem, a Tipo is ilyen szépen rendbe jön. Sok szerencsét! Vigyázzon magára!
(Fordította Angol)
Hé! Ez a ventilátor fordulatszám-érzékelő probléma valóban hasonlóan hangzik, mint ami az én Tipómban történik. Köszönöm, hogy tájékoztattál az árról is, kicsit drágább, mint reméltem, de ha újra zökkenőmentesen fog működni, akkor megéri. Most már egy kicsit optimistább vagyok, és holnap elviszem az autót a szerelőhöz, hogy diagnosztizálja a pontos problémát, és remélhetőleg rendbe hozza. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, biztosan segít enyhíteni az aggodalmat, hogy egy barátságtalan szerelővel kell foglalkoznom. Egészségünkre! És remélem, hogy a Bravo továbbra is zökkenőmentesen működik.
(Fordította Angol)
Sziasztok! Vicces, hogy a Fiat Tipót említed, mert én egy 2012-es Fiat Bravót vezetek, ami nem sokban különbözik a tiédtől. Nemrég az én autóm is hasonló jeleket mutatott. Nem melegedett túl annyira, mint a tiéd, de a klímaberendezés egy rakás szerencsétlenség volt. Miután a szerelő átnézte, kiderült, hogy valóban a fordulatszám-érzékelő volt a hibás. A ventilátor fordulatszám-érzékelője nem adott át elég információt az ECU-nak, ami miatt az rosszul ítélte meg, hogy mikor kapcsolja be a hűtőventilátort. Szóval, ugyanazokat a problémákat okozta, mint amiket te most tapasztalsz. Nem volt életveszélyes az autó számára, de hosszabb távon komoly károkat okozhatott volna. A szervizben rendbe hoztam, és minden rendbe jött, nagyjából azonnal. Nem mondom, hogy a tiéd pontosan ugyanez a probléma, de talán érdemes lenne egy olyan szerelővel, akiben megbízol, megnézni az érzékelőt. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)