Fiat Doblo motorproblémák: Fogyó teljesítmény, megnövekedett kipufogógáz füst, és lehetséges üzemanyag-szivattyú aggodalmak

Szia, teljesen megértem, amit mondasz. Hasonló problémám volt a 2013-as Fiat Ducato dízelemmel egy ideje. A motornak problémái voltak, gyorsításkor rángatózott, és a motorellenőrző lámpa állandó bosszúság volt. Egy kicsit ásni, kaptam a kezem piszkos, és végül megtalálta a bűnös - ez volt a hibás kábelköteg / dugó, nem az üzemanyag-szivattyú, mint én kezdetben gyanítottam. A kábelköteg okozta az üzemanyagszivattyú időszakos csatlakozását, ami összezavarta az üzemanyagkeveréket, és mindenféle pusztítást okozott. Ezek a tünetek, amiket a Doblónál leírtál, különösen a motor teljesítményének csökkenése és a fekete füst, nagyon hasonlítanak arra, amin a Ducatóm is keresztülment. Nem volt sétagalopp a rendbehozatala. Lényegében a szerelő végigment azon a folyamaton, hogy megállapította, hogy a kábelköteg korrodált, kicserélte, és biztosította, hogy a dugó úgy működjön, ahogyan kell. Súlyossági szempontból ez egy elég komoly probléma volt. A hibás kábelezés tüzet okozhatott volna a motorháztető alatt, ezért nagyon ajánlom, hogy ezt minél hamarabb ellenőrizzék. Ezt semmiképpen sem szabad félretenni. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a történeted, nagyon köszönöm! Jó, hogy végre megtaláltad a valódi bűnösöket. Ezek a tünetek eléggé megegyeznek azzal, amin az én Doblóm jelenleg keresztülmegy. Van egy olyan érzésem, hogy ez ugyanaz a vezetékezési probléma, nem pedig maga az üzemanyagszivattyú, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. Ennek kijavítása úgy hangzik, mint egy kis munka, de nem tudom figyelmen kívül hagyni ezt tovább, különösen most, hogy tudom, milyen súlyos lehet. Ráállok a dologra, amilyen gyorsan csak lehet. Kíváncsiságból, emlékszel, mennyibe került neked, hogy rendbe hozd az egészet? És hogy bírja most a Ducato? Találkoztál más problémával is, mióta megjavítottad a vezetékeket? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hello ismét, Teljesen igazad van. Nem lehet félvállról venni egy ilyen komoly dolgot. Ami a költségeket illeti, a rosszul működő kábelköteg kiválogatása 95 euróba került. Minden fillért megérte, figyelembe véve a potenciális veszélyt, amit jelentett. Most pedig a második kérdésére, hogy a Ducato azóta hogy van. Hadd mondjam el, hogy ismét úgy fut, mint egy álom. Amikor ezzel a problémával foglalkoztam, azt hittem, hogy az üzemanyagpumpa hibásodott meg, de kiderült, hogy nem volt vele semmi baj. Megvizsgáltattam a szerelővel, amikor a vezetékeket rögzítették, és szerencsére ott nincs probléma. Remélem, hogy ez egy kicsit megnyugtatja a fejét, és ad egy jó kis előnyt a Doblo problémájának megoldásához. Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm szépen, hogy felvilágosítottál ezekkel a részletekkel. Jó hallani, hogy a javítás pénzügyileg megoldhatónak tűnik. Aggódni kezdtem egy esetleges üzemanyagpumpa csere költségeire gondolva! És most, hogy hallom, milyen simán megy a Ducato a javítás után, ez biztató. Tekintettel mindarra, amit mondtál, optimista vagyok és drukkolok, remélhetőleg a Doblo-m hamarosan visszatér régi önmagához. Holnap tervezek egy látogatást a szerelőnél. Köszönöm a tanácsokat! Vigyázz magadra, és reméljük, hogy nem találkozunk több váratlan problémával a Fiattal!

(Fordította Angol)