100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KaiSpeedy

Fiat Argo 2020 Starting Issues and Dimming Lights - Hibaelhárítási javaslatok és műhelytapasztalatok keresése

Sziasztok, már van néhány furcsa problémák az én 2020 Fiat Argo, benzines modell. Nagyon fájdalmas volt beindítani a motort, és az akkumulátor a szokásosnál gyengébbnek tűnik az indítás során. Ráadásul az autóm fényei időről időre halványodnak vagy villognak. Gyanítom, hogy valami baj lehet a motorvezérléssel, de szívesen meghallgatnám javaslataitokat vagy hasonló problémákkal kapcsolatos tapasztalataitokat. Van ötletetek a hibaelhárítással kapcsolatban? Továbbá, ha már megoldották ezt a problémát egy műhelyben, örülnék, ha megosztanád a tapasztalataidat. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

UliWag87

Sziasztok! Nekem is elég hasonló tapasztalatom volt a 2018-as Fiat Punto-val, ami az Argo testvérautója. Igazából nem tartom magam autómágusnak, az autós ismereteim alapszintűek, némi tapasztalattal határosak. Amikor a Puntóm hasonló problémával szembesült, úgy döntöttem, hogy inkább elviszem a helyi műhelyembe, minthogy magam foglalkozzak vele. Kiderült, hogy valóban az akkumulátor volt a hibás. A probléma azzal függött össze, hogy az akkumulátor feszültsége túl alacsony volt a normálisnál, ami az említett problémákat eredményezte. Körülbelül 290 eurót kellett fizetnem egy új akkumulátorért és a munkadíjért. A beszerelés után ezek a furcsa problémák megszűntek! Ennek ellenére át tudna adni részleteket a futásteljesítményéről, a vezetési szokásairól stb. Ez segíthet egy pontosabb diagnózissal vagy javaslattal. Ne feledje, jobb félni, mint megijedni! Egészségedre!

(Fordította Angol)

KaiSpeedy (Szerző)

Hé, köszönöm a gyors választ! Kérdésedre válaszolva, a Fiat Argom kilométerórája jelenleg 125047 km-t mutat. Talán némi betekintést enged, hogy az autómat leginkább napi ingázásra és alkalmi hosszabb utakra használom, de ezen túl nem sok mindenre. Igyekszem mindent megtenni a megfelelő karbantartásáért, a legutóbbi szervizelés nemrég történt. Ez egy érdekes nézőpont az akkumulátor kérdésében. 290 eurót fizetni egy új akkumulátorért és a munkadíjért nem tűnik ésszerűtlennek, ha valóban megoldja a problémát. Talán el kellene vinnem a helyi műhelybe is, hogy megnézzék. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat!

(Fordította Angol)

UliWag87

Hé, ezzel a futásteljesítménnyel és a leírt használattal az akkumulátor valóban lehet a bűnös. A napi rövid távú ingázás megviseli az autó akkumulátorát, mivel a motor nem működik elég sokáig ahhoz, hogy a generátor teljesen feltöltse az akkumulátort. Tekintettel arra, hogy a legutóbbi szervizelés nemrégiben történt, az olyan egyéb tényezőket, mint a generátor és annak szíja, az önindító stb. is ellenőrizni kellett volna, és remélhetőleg ezek jó állapotban vannak. Tehát maradok a kezdeti feltételezésemnél, miszerint az elhasználódott akkumulátor okozhatja a problémákat. Csakúgy, mint a Puntóval kapcsolatos tapasztalataim szerint, ilyen esetekben mindig jobb egy szakember véleménye. Mindkettőnknek és az autónknak is biztonságosabb! Szóljon, hogy mi a helyzet a műhelyben történő ellenőrzés után. Sok sikert!

(Fordította Angol)

KaiSpeedy (Szerző)

Hé, a szavaidnak sok értelme van, és ez egybecseng azzal, amit én is gyanítottam. Elég sok rövidtávú ingázásom van, ami nem sok időt ad a generátornak, hogy teljesen feltöltse az akkumulátort. Határozottan úgy gondolom, hogy jó ötlet, hogy egy szakember véleményét, és fogok készíteni egy tervet, hogy van, hogy nézett meg elég hamar. Köszönöm még egyszer a tanácsokat, ez tényleg sokat segített nekem. Majd tájékoztatlak a fejleményekről. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: