Fémforgácsot találtak az Outlanderben, olajnyomás riasztás

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2014-es Mitsubishi ASX Diesel-emmel tavaly. Azok a fémforgácsok az olajban mindenképpen aggasztóak! Kiderült, hogy valaki rossz típusú motorolajat tett az enyémbe egy korábbi szerviz során. Elvittem a megbízható műhelyembe, és teljes olajrendszer-öblítést kellett végezniük, kicserélték az olajszűrőt, és újratöltötték a megfelelő olajspecifikációval. Ez összesen körülbelül 175 €-ba került. A figyelmeztető lámpák rögtön utána eltűntek, és azóta is zavartalanul fut. Mennyi a jelenlegi futásteljesítménye, és mikor volt az utolsó olajcsere? Hallottál valamilyen szokatlan motorhangot is? Ezek az információk segítenének abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak a tapasztalataim alapján. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 64163 KM és az utolsó szervizelésem kb. 3 hónapja volt. Igen, valóban hallok egy enyhe kopogó hangot gyorsításkor, ami eléggé aggasztó. A furcsa az egészben az, hogy hirtelen kezdődött a múlt héten. Arra gondolok, hogy minél előbb el kellene vinnem egy műhelybe, különösen az Ön tapasztalatai után. Észrevettél kopogó hangot a tiednél, mielőtt megjavíttattad volna?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Ó, az a kopogó hang, amit leírtál, határozottan ismerős, és nem a jó értelemben. Amikor az én ASX problémám volt, valóban hallottam némi kopogást, de először nem volt annyira észrevehető. A helyzet az, hogy az enyém is elkezdte ezt a zajt közvetlenül a szerviz után, ami egy nagy piros zászló volt. Az én esetemben kiderült, hogy a probléma egy kicsit komolyabb volt, mint a korábban említett rossz olajtípus. A fémforgácsok és a kopogó hang valójában az olajszivattyú meghibásodásához kapcsolódott. Ezt korábban nem említettem, mert nem akartam megijeszteni, de mivel nagyon hasonló tüneteket írsz le, mint amit én tapasztaltam, őszintének kell lennem. A teljes javítás végül drágább lett, mint amennyit eredetileg közöltem, körülbelül 800 €, beleértve az új olajszivattyút is. De őszintén szólva örülök, hogy azonnal megjavíttattam, mert sokkal rosszabb lett volna, ha tovább vezetem. Mivel a futásteljesítménye hasonló az enyémhez (kb. 70000 KM-nél jártam), és a tünetek is hasonlóak, mindenképpen azt javaslom, hogy minél előbb ellenőriztesse. Ha elkerülhető, ne is vezesse, hanem vontassa el a műhelybe. Hidd el, jobb félni, mint megijedni ezekkel a dolgokkal kapcsolatban! Szólj, hogy mi a helyzet, jó? Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ és hogy őszintén elmondtad a teljes tapasztalatodat! Most már tényleg aggódom, de örülök, hogy szóltál az olajszivattyú problémáról. Jobb, ha tudom, hogy mivel állhatok szemben. Már felhívtam a helyi műhelyemet, és holnap reggel be tudják vinni, a biztonság kedvéért el is fogom vontatni, ahogy javasoltad. Az esetleges 800 €-s javítási számla nem túl jó hír, de igazad van, mindenképpen jobb, mintha komolyabb károkat kockáztatnék. Majd tájékoztatlak, amint megtudom, mi a helyzet. Igazán nagyra értékelem a segítségedet ebben az ügyben!

(Fordította Angol)