Fémforgácsok az olajban: Crossland X motor válságriadója

Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2015-ös Vauxhall Astrámmal (1,4 literes benzines). Azok a fémforgácsok az olajban mindenképpen piros zászló, nem szabad figyelmen kívül hagyni. Amikor nálam volt a probléma, az olajnyomás figyelmeztető lámpa kigyulladt gyorsításkor, és az olajellenőrzés során is találtam fémrészecskéket. Ez az én esetemben elég súlyosnak bizonyult. A csapágyak elhasználódtak, ami fémszennyezést okozott az olajrendszerben. A motorom részleges átépítésre szorult, mert éppen a katasztrofális meghibásodás előtt kaptuk el. A szennyezett olaj más motoralkatrészeket is károsítani kezdett. Ezt minél előbb ellenőriztesse, ne vezesse az autót, ha elkerülheti. Még a rövid utak is nagyobb kárt okozhatnak. Ezek a tünetek általában a motor belső kopására utalnak, és a további vezetés a motor teljes meghibásodásához vezethet. Én egy Vauxhall szakszervizben javíttattam meg, nem egy hagyományos szerelőnél. Megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal rendelkeztek ezekkel a motorokkal kapcsolatban. Megtalálták a kiváltó okot is: a korábbi szervizelés során nem megfelelő minőségű olajat használtak, ami felgyorsította a kopást. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki hasonlót élt át. Sajnálom, hogy ilyen nagy munkát végeztél az Astráddal. Az én CrosslandX tüneteim pontosan úgy hangzanak, mint amit leírtál. Csak kíváncsi lennék, emlékszel még arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy volt más probléma is? Nagyra értékelném, ha tudnám, hogy miben lehetek itt. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm, hogy érdeklődtél a nyomon követésről. Igen, a tavaly nyári ijesztő helyzet után az Astrámmal, örömmel jelentem, hogy minden tökéletesen működik! Elvittem egyenesen ahhoz a Vauxhall specialistához, akit említettem, és kiderült, hogy valójában csak a helytelen motorolaj okozta az egész nyomásproblémát. Fú, micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt olyan komoly, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam! A javítás sokkal olcsóbb volt, mint vártam, végül csak 175 €-ba került. Teljes olajöblítést végeztek, megfelelő minőségű olajat tettek bele, és a biztonság kedvéért minden mást is ellenőriztek. A figyelmeztető lámpa azóta egyszer sem villogott, és a motor dorombol, mint egy kiscica. Visszatekintve, valószínűleg egy kicsit megijesztettem az első válaszommal a csapágykopásról és a motorfelújításról! Néha a legrosszabb forgatókönyvre gondolunk, nem igaz? De igen, a tiédet minél előbb ellenőriztesd, lehet, hogy valami egyszerű dolog, mint az enyém volt. Jobb félni, mint megijedni! Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel. Mindig szívesen megosztom a részleteket, ha szükséged van rájuk!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, hogy mi történt az én CrosslandX. Miután elolvastam a válaszaitokat, a múlt héten elvittem egy Vauxhall szakemberhez. Hála az égnek, hogy megtettem! Kiderült, hogy nem volt olyan katasztrofális, mint amennyire féltem. A szerelő megállapította, hogy az olajszivattyú részben eltömődött, ami a nyomásproblémákat okozta. A fémforgácsok egy kopott tömítésből származtak, nem nagyszerű, de biztosan nem motorhiba! Az egészet rendbe hoztam körülbelül 320 fontért, beleértve a teljes olajcserét és az új tömítést. Nagyon alaposak voltak, és mindent világosan elmagyaráztak, egészen más élmény volt, mint az előző szerelőmnél. Az autó most már simán fut, nincs több figyelmeztető lámpa vagy ijesztő zaj. Köszönöm mindenkinek, aki arra ösztönzött, hogy gyorsan ellenőriztessem, különösen a te történeted motivált arra, hogy gyorsan cselekedjek! Még mindig figyelem a dolgokat, de most már sokkal magabiztosabb vagyok az autóval kapcsolatban. Néha tényleg kifizetődő a megfelelő szakembert keresni, ahelyett, hogy megpróbálnánk megspórolni néhány fontot egy hagyományos szervizben. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)