Fémforgács és figyelmeztető fények: Honda Legenda Válság

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2017-es Honda Accord Hybriddel. Az olajjelző lámpa és a klaszter figyelmeztetések pontosan ezt tapasztaltam. Kezdetben azt hittem, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy az olajszintérzékelő kábelcsatlakozása hibás. A fémforgácsok az olajban azonban aggasztóak, ezt semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel ez a motor belső kopására utalhat. Amikor elvittem az enyémet a szervizbe, először diagnosztizálták az érzékelő csatlakozóját, megtisztították a csatlakozó csapjait, és kicserélték a kábelköteget az érzékelő közelében. A figyelmeztető lámpáim miatt alapos olajelemzést is végeztek. Őszintén szólva, ha fémforgácsok vannak jelen, akkor ezt minél előbb ellenőrizni kell, mert ez potenciálisan komolyabb, mint egy szenzorprobléma, mint ami nálam volt. Ha nem érzi jól magát az előző szerelőjénél, keressen egy hitelesített Honda szerelőt, aki hibridekre specializálódott. Ez nem olyasmi, amit felügyelet nélkül akarsz hagyni, különösen, ha figyelembe veszed a futásteljesítményedet. Csak az én két cent alapján, amit én mentem keresztül. Maga a szenzorjavítás nem volt nagy ügy, de a fémforgácsok az Ön esetében már más tészta.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ az érzékelő csatlakoztatásáról. Múlt héten elmentem és átvizsgáltattam, valóban találtak egy hibás kábelköteget, mint a te esetedben. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került az érzékelő és a kábelköteg javítása? És nem jelentek meg figyelmeztető lámpák, mióta megjavították? Próbálok rájönni, hogy számíthatok-e további problémákra az úton ezzel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani, hogy megnézted! Igen, az én szenzorproblémám teljesen megoldódott a javítás után. A hibás olajszintérzékelő jelzése azóta sem jött vissza, tökéletesen működik. A teljes javításért 165€-t fizettem, amiben benne volt a csatlakozás ellenőrzése és a hibás kábelköteg cseréje is. Elég egyszerű munka, tényleg. Azóta egyetlen figyelmeztető lámpát sem láttam, és ez már több hónapja így van. A szerelő alapos munkát végzett a kábelezéssel, és azóta minden zökkenőmentesen működik. Őszintén szólva, ha egyszer rendbe hozzák ezeket a szenzorproblémákat, akkor azok általában rendben is maradnak. Csak tartsa szemmel az olajszintet a szokásos módon, de a figyelmeztető lámpákkal nem kell több gondra számítania. Ezek az érzékelőhibák bosszantóak lehetnek, de ha megfelelően kezelik őket, általában egy-és-az-egyben-javítással megoldhatóak. Szóljon, ha bármi más is felmerül, mindig szívesen megosztom, amit a tapasztalataimból tanultam!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes infót! Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni arról, hogy mi történt a Hondámmal. Végül elvittem egy új szerelőhöz, aki tényleg érti a dolgát. A javítás kicsit többe került, összesen kb. 220€-ba, de szuper alapos munkát végeztek. Kiderült, hogy a kábelköteg problémája mellett a szenzorházban is találtak némi kopást, amit meg kellett javítani. Mindent kitisztítottak, kicserélték az alkatrészeket, és még egy ingyenes olajvizsgálatot is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem lappanganak nagyobb problémák. Már két hete, és minden tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy ijesztő fémdarab az olajban! Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hoztuk. Határozottan megtanultam a leckét, hogy ne halogassam ezeket a figyelmeztető jeleket. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét és tanácsait. Találtam egy megbízható szerelőt is a folyamat során, szóval ez egy bónusz! Azt hiszem, néha szükség van rossz tapasztalatokra, hogy megtaláljuk a jót.

(Fordította Angol)