Fém az olajban: Outlander figyelmeztető jelek és diagnózis

Sziasztok! Nekem is volt egy kissé hasonló problémám a 2012-es Mitsubishi ASX dízelemmel tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de a komolyabb dolgokat főleg a törzsműhelyemre bízom. Amikor fémrészecskéket láttam az olajban, kiderült, hogy valaki egy korábbi szervizelés során (nem a törzsműhelyemnél) rossz típusú motorolajat használt. A rendszer átöblítése és a megfelelő olajra való cseréje 175 €-ba került. Szerencsére még azelőtt elkaptam, mielőtt nagyobb kár keletkezett volna! Mielőtt konkrétabban tudnék segíteni az Ön esetében: Meg tudná mondani, hogy mikor volt az utolsó olajcsere és milyen típusú olajat használtak? Továbbá, hány mérföldet/kilométert futott az Outlandered? Ezek az adatok segítenének kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával állsz-e szemben, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az utolsó szervizelésem épp 2 hónapja volt, és jelenleg 143811 KM-nél tartok. Érdekes, hogy említed a rossz olajtípust, mindenképpen megnézem a szervizkönyvemet, hogy mit használtak. Észrevettél bármilyen szokatlan motorzajt, mielőtt megtaláltad a fémrészecskéket a tokban? Nagyon remélem, hogy ez csak az olajnyomáskapcsoló és nem valami komolyabb dolog.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket. Igen, az én ASX-emnél valóban észrevettem egy enyhe ketyegő hangot egy héttel azelőtt, hogy észrevettem a fémrészecskéket, de kezdetben elhessegettem (nagy hiba!). Tudod, mi az érdekes, a te futásteljesítményed elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma felmerült (140.000 KM körül voltam). De abból, amit leírtál, a te helyzeted kicsit másképp hangzik, mint amit én tapasztaltam. Az én esetemben nem volt semmilyen figyelmeztető lámpa, csak jóval később. Megértem, miért reméled, hogy csak az olajnyomáskapcsolóval van baj, az biztosan az olcsóbb megoldás lenne! De az én tapasztalataim alapján, ha fémrészecskék ÉS figyelmeztető lámpák vannak, érdemes minél előbb kivizsgáltatni. A saját bőrömön tapasztaltam meg, hogy ezek a tünetek néha komolyabb problémákra is utalhatnak. Észrevettél bármilyen változást a motor teljesítményében az utóbbi időben? Az én ASX-em egy kicsit lassúnak tűnt, mielőtt a dolgok elromlottak volna. Ha kíváncsi az őszinte véleményemre, bár lehet, hogy a nyomáskapcsoló, én még nem zárnék ki más lehetőségeket sem. Esetleg kérje meg a szerelőjét, hogy végezzen el egy megfelelő olajvizsgálatot. Ez volt az, ami végül teljes képet adott az autómról. Tájékoztasson, hogy mit talált! Nagyon remélem, hogy ez valami apróság.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igen, most, hogy említed, észrevettem, hogy a motor mostanában kicsit lomhának tűnik, különösen gyorsításkor. Nem tudtam összekötni a pontokat, amíg fel nem hoztad. Igazad van, jobb félni, mint megijedni. Épp most foglaltam időpontot holnap reggelre a szokásos műhelyembe. Teljes diagnosztikai ellenőrzést fognak végezni, beleértve az általad javasolt olajvizsgálatot is. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez határozottan rávilágított, hogy nem szabad csak feltételezni, hogy ez a nyomáskapcsoló. Amint megtudom, mi a helyzet, tájékoztatni foglak. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre!

(Fordította Angol)