Fém az olajban + durva motor: Corsa Crisis!

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2013-as Vauxhall Astra 1.4T-vel tavaly nyáron. A tüneteim pontosan megegyeztek a tiéddel, durva futás, rángatózás gyorsításkor, és az az aggasztó szelephang. A fém az olajban mindenképpen piros zászló. A helyi szakszervizben ellenőriztettem, és kiderült, hogy a vezérműtengelybeállító hibásodott meg. A mágnesszelep és a kábel is sérült volt, és az olaj beszivárgott az elektromos csatlakozóba. Ez nem csak egy apró probléma, ha nem ellenőrzik, komoly motorkárosodást okozhat. Az én esetemben ki kellett cserélni a teljes vezérműtengely-beállító egységet és a kábelköteget. A javítás körülbelül másfél napig tartott, mert az elektromos rendszerekből is ki kellett tisztítaniuk az olajszennyeződést. A javítás óta a motor zavartalanul működik, nincs többé rángatás vagy durva üresjárat. Tekintettel a futásteljesítményre és a tünetekre, erősen javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesse. Az olajban lévő fémrészecskék még sürgetőbbé teszik a dolgot.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki ugyanezen ment keresztül. A jövő héten már be is jelentkeztem egy szervizbe, úgy tűnik, még épp időben elkaptam! Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy volt bármilyen más niggles pop up?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, szívesen segítek! Emlékszem, hogy a te helyedben voltam, és ez nem egy szórakoztató hely. Üzeneted láttán szeretnélek frissíteni, hiszen tavaly nyáron javítottam az Astrámat, úgy megy, mint egy álom! Nincs több rángatózás, furcsa zaj, vagy ehhez hasonló dráma. A teljes számla 395 € volt a hibás vezérműtengely-állító kábel és dugó javításáért. Elég sok olaj került az elektromos alkatrészekbe, de miután kitisztították és kicserélték a sérült alkatrészeket, minden visszaállt a normális kerékvágásba. Őszintén szólva, jól elköltött pénz volt, figyelembe véve, milyen simán fut most az autó. És nem, azóta semmi más probléma nem bukkant fel, érintsd meg a fát! A motor szupersimán jár, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és eltűntek az ijesztő szelepzajok. Csak ügyeljen arra, hogy a garázs alaposan ellenőrizze és tisztítsa meg az elektromos csatlakozásokat, amíg ott vannak, ez kulcsfontosságú volt az én esetemben. Sok sikert a jövő heti javításhoz! Tudasd velünk, hogy megy!

(Fordította Angol)

Szeretnék tájékoztatást adni a Corsa helyzetemről! Tegnap megnézték a garázsban, és pont a vezérműtengely-állító volt. A szerelő, akit találtam, valóban nagyszerű volt, tényleg időt fordított arra, hogy mindent elmagyarázzon. A számla végösszege 450 € volt, valamivel több, mint az öné, mert további kopást találtak a vezérműláncon, amelyet válogatni kellett. De őszintén, micsoda különbség! Ma délután felvettem, és olyan, mintha egy másik autót vezetnék, egyenletes gyorsítás, nincs többé rángatózás vagy furcsa zaj, és a motor dorombol, mint egy cica. A szerelő is jól átnézte, és azt mondta, minden más szilárdnak tűnik a futásteljesítményhez képest. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább, különösen azokkal a fémrészecskékkel, amelyeket találtam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon sokat segített a rendezésben! Azt hiszem, végre találtam egy tisztességes szerelőt is, ami óriási bónusz. Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét ebben!

(Fordította Angol)