Fekete füsttel, teljesítménycsökkenéssel és megnövekedett üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos problémák a T-Roc VW-ben (dízelmotor)

Sziasztok, hasonló problémáim voltak a Passat B6 VW-mel (dízelmotor), de ez 2016-os, tehát egy kicsit régebbi. Nálam a probléma a turbófeltöltő mechanikai sérülése volt. Kétségbeesésemben egyenesen a szervizbe hajtottam. Ott 1070 euróért megjavították. Elég bosszantó, de mit lehet tenni? Azóta az autó ismét úgy jár, mint a karikacsapás. Esetleg tudna több részletet mondani a járművéről? Gyártási év, futott kilométerek stb. Akkor talán jobban tudnék segíteni. Remélem, ez egy kicsit segít.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ! A Roc T VW-m 2020-as évjáratú és eddig kb. 25000 km-t mentem vele. Tisztában vagyok vele, hogy sokféle oka lehet ezeknek a tüneteknek. De a turbófeltöltőre való utalásod értelmesnek tűnik, bár persze remélem, hogy nem kell ilyen drága javítás. Szerintem az lenne a legjobb, ha csak elmennék a szervizbe és megnézetném. Van valami tippje, hogy mire figyeljek oda, ha elviszem az autót a szervizbe? Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám a Golf VI-os VW-mel (dízelmotor). Szóval nem vagy egyedül ezzel a problémával. Hidd el, megértem a helyzetedet, én is elgondolkodtam azon, hogy nem lehet-e a lökettérfogatnyomás szabályozásának eltérése az oka. Nos, az akkori autómnál valóban a lökettérfogatnyomás-szabályozás eltérése volt a probléma. Valószínűleg egy hibás szenzor volt az ok - apró alkatrész, de sok bajt okozhat, ha nem működik, főleg az olyan újabb modelleknél, mint a tiéd. Átérzem a helyzetedet, úgy érzed, hogy elment az eszed, amikor ezt az állandó sziszegést és fütyülést hallod. Velem is megtörtént egyszer az autópályán, és hadd mondjam el, nem volt jó móka. Pár euróba kerül, de ha túl sokáig vársz, még drágább lehet. Mondd meg nekik egyenesen, hogy a lökettérfogatnyomás-szabályozásban gyanítasz eltérést, és hogy ellenőrizzék a szenzort. A műhelynek viszonylag gyorsan meg kell tudnia oldani a problémát. Az én esetemben ez körülbelül 600 euróba került, ami szintén nem volt éppen olcsó, de közel sem olyan drága, mintha a turbófeltöltő ment volna tönkre. Azóta nincs több problémám, és az autó ismét tökéletesen működik. Szóval, csak így tovább, és ne csüggedjen! Sok szerencsét, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ! Azt hiszem, tényleg nem kéne több időt vesztegetnem és elmennem a szervizbe. A 600 euró még mindig jobb, mint az 1070 euró. És igen, a vezetés közbeni sziszegés és fütyülés nagyon idegesítő. Köszi a tippet, szólok a szerviznek a szenzorról és remélhetőleg meg tudják oldani a problémát. Hát, az autókkal mindig van valami, nem igaz? De jó tudni, hogy más problémád nem volt. Remélem az én autómmal is így lesz. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat. Nagyon értékes. Minden jót!

(Fordította Német)