SaraNeu
Fekete füsttel és teljesítményvesztéssel kapcsolatos problémák a 2018-as Mercedes Vito dízelben: gyaníthatóan túlterhelt dízel részecskeszűrővel kapcsolatos problémák
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A DPF regenerációjának meghibásodása
Erős kipufogógáz szag
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a visszajelzést! Már elég jól megsikáltam a Vitómat, a sebességmérő 99932 kilométert mutat. Nem is olyan régen voltam utoljára szervizben és semmi negatívumot nem észleltek a DPF-en. Viszont sokat közlekedem városban, lehet, hogy ennek is köze van hozzá. Azt hiszem, elviszem a szervizbe és megnézetem a szűrőt. Köszi még egyszer a tippet a cserével kapcsolatban, akkor tudom mire számítsak.
(Fordította Német)
Pontosan, ez tényleg a nagy városi forgalom miatt lehet. Városi forgalomban a motor gyakran hideg marad, és a rendszeres DPF-regeneráció nem tud megtörténni. Ennek következtében a szűrő eltömődik, és a gázolaj el nem ég, ami erős kipufogógázszagot és gyorsításkor fekete füstöt eredményez. Az Ön tünetei erősen arra utalnak, hogy a DPF erősen terhelt. Remélhetőleg a műhely sikeresen el tudja végezni a regenerálást, így talán egy kis pénzt is megspórolhat. De a biztonság kedvéért készüljön fel a cserére, ha a szűrő túlságosan tele van. Nálam 15 euró volt az ár, az Ön Vitójánál is hasonló lehet. Drukkolj, hogy ne legyen olyan drága!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a részletes magyarázatot és a jókívánságokat! Igazad van, úgy néz ki, hogy a dízel részecskeszűrővel van a gond. Elviszem a szervizbe és remélem, hogy a regenerálás lehetséges. Viszont ha a csere elkerülhetetlen, akkor fel kell készülnöm a költségekre. Bosszantó, de továbbra is biztonságosan akarok közlekedni. Tapasztalataid és tippjeid nagyon hasznosak voltak!
(Fordította Német)
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2016-os Mercedes Sprinteremmel. Nem vagyok szakértő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Annak idején eleinte megpróbáltam autópályán nagyobb sebességgel haladva kierőszakolni a DPF regenerálását, de ez nem működött. Ezután elvittem az autót egy szervizbe, ahol a dízel részecskeszűrőt a magas futásteljesítmény miatt hibásnak nyilvánították, és ki kellett cserélni. Ez körülbelül 1550 euróba került. Nem tudom, hány kilométert futott a Vito és milyen gyakran regenerálták eddig a szűrőt, tudná ezt részletesebben megadni? Ezekkel az információkkal talán több tanácsot tudok adni.
(Fordította Német)