PeteVogel
Fekete füsttel és teljesítményvesztéssel kapcsolatos probléma a BMW X1-ben sikeresen megoldódott a lambdaszonda javításával
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
Rángatás gyorsításkor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Instabil motor
(Fordította Német)
83 hozzászólás(ok)
Hé, örülök, hogy segíthettem! Igen, miután a lambdaszondát ellenőrizték és megjavították, biztosan nem volt több hasonló problémám. A kipufogógázok oxigéntartalmát tartja szemmel, hogy az üzemanyag-levegő keverék mindig optimálisan legyen szabályozva. Azóta a motor remekül működik. Ami a költségeket illeti, azok igazán elfogadhatóak voltak: körülbelül 55 eurót fizettem a javításért. Tehát tényleg megérte elmenni a szervizbe. Sok sikert kívánok az X1-edhez. A műhelyben nézesse meg még egyszer a lambda-érzékelőt, és ne aggódjon - minden rendben lesz! Maradj velünk kapcsolatban! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
Legjobb válasz
Sziasztok, én is azt mondanám, hogy a tünetek egyértelműen a lambdaszondával kapcsolatos problémára utalnak. Több mint 100.000 kilométerrel az X1-es kilométeróráján könnyen lehet, hogy a lambda szenzor már nem teljesít teljes értékűen. Mint már említettük, a kipufogógázok oxigéntartalmát szabályozza, és így szabályozza a tökéletes benzin-levegő arányt. Ha meghibásodik, az jelentős hatással lehet a motor teljesítményére és a benzinfogyasztásra. A jó hír - mint már említettük -, hogy a lambdaszonda javítása általában nem túl drága, és nem is nagy munka. Szóval vizsgáltassa meg X1-esét minél hamarabb egy szervizben. De légy óvatos a szervizekkel, néha gyorsan ráírnak valamit a számlára, amire valójában nincs szükség. Használjon ki több ajánlatot, és hasonlítsa össze az árakat. Sok sikert az autódhoz, és tudasd velünk, hogyan haladsz! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
Helló mindenki, csak egy gyors frissítést akartam adni. Másnap elmentem a szervizbe és elmagyaráztam a helyzetet. A szerelő azonnal megnézte a lambdaszondát és valóban az volt a probléma. A jó hír az, hogy tényleg nem volt nagy munka és nem is olyan drága, mint amitől tartottam. Minden simán ment. Mindössze 70 eurót fizettem a javításért - ez egy elképesztően méltányos ár. Azóta az autóm ismét úgy vezet, mint egy álom, nincs fekete füst, és a motor teljesítménye is normális. Nagyon megkönnyebbültem, hogy minden ilyen jól ment, és hogy a szerelő ilyen hozzáértő és becsületes volt. Nagyon köszönöm mindenkinek a tanácsokat és a támogatást. Ez nagy segítség volt számomra, és jelentősen enyhítette az aggodalmaimat. Most már sokkal magabiztosabban kezelem az autómat, és megtanultam, hogy nem szabad túl gyorsan az őrületbe kergetnem magam. Nektek köszönhetően a tapasztalataim megmutatták, hogy mennyire értékes az ilyen problémás helyzeteket megosztani másokkal és tanácsot kapni. Még egyszer köszönöm mindannyiótoknak. Viszlát legközelebb és jó utat mindenkinek! Üdvözletem!
(Fordította Német)
@FranziSchneidi
Hé, jól megértem, hogy mit érzel. A tüneteid emlékeztetnek a 2016-os BMW X3-asommal kapcsolatos saját tapasztalataimra. Nekem is volt egy kis teljesítménycsökkenés a motorban, és a check engine lámpa is kigyulladt, hasonlóan a tiédhez. A szerviz akkor megnézte a lambda szenzoromat és ez volt a problémáim oka. Egyszerűen már nem mérte megfelelően a kipufogógőzöket, ami a teljesítménycsökkenéshez vezetett. A gyorsításkor jelentkező rángatózás és a nagyobb benzinfogyasztás szintén tipikus jelei annak, hogy az érzékelő már nem működik megfelelően. Megnyugtathatom: a lambda-érzékelő javítása valójában elég egyszerű, és nem vesz igénybe sok időt. Mindenképpen vizsgáltassa meg egy szervizben, de ne aggódjon túlságosan - az én X3-asomnál amúgy sem volt nagy ügy. Sok szerencsét, és tartsd a fejleményeket! Üdvözlettel!
Nekem minden egyes tünet volt, amit leírtál a 2011-es bmw e90 328i-nél. Hidegindításkor durva üresjárat, időnként sípoló zaj, a motor a piros lámpánál megbicsaklik, és a fordulatszám vadul ingadozik, gyenge gyorsulás, füst jön ki a kipufogóból. Kapnék kódokat a katalizátor átalakítás 2, lambda szenzor, 3 rossz O2 szenzor. Elvittem a szerelőmhöz, és úgy tűnt, hogy a ccv rossz volt. Volt egy vákuumszivárgásom, ami sok különböző rendszert megzavart.
(Fordította Angol)
@gomezelian7
Nekem minden egyes tünet volt, amit leírtál a 2011-es bmw e90 328i-nél. Hidegindításkor durva üresjárat, időnként sípoló zaj, a motor a piros lámpánál megbicsaklik, és a fordulatszám vadul ingadozik, gyenge gyorsulás, füst jön ki a kipufogóból. Kapnék kódokat a katalizátor átalakítás 2, lambda szenzor, 3 rossz O2 szenzor. Elvittem a szerelőmhöz, és úgy tűnt, hogy a ccv rossz volt. Volt egy vákuumszivárgásom, ami sok különböző rendszert megzavart.
Helló, Szóval kicseréltetted a katalizátort és néhány vákuumtömlőt? Jól értettem?
(Fordította Német)
Az én autóm egy dízel Range Rover Sport. A lambdaszenzor hiba mellé dízelszűrő hiba is társult. A problémám oka lehet a rossz minőségű DEF (először használom ezt a márkát), vagy a szűrő utáni levegőbeszívó tömlő rosszul volt csatlakoztatva. Az autó jelenleg limp üzemmódban van, és a jövő héten lesz a javítás. Lehet, hogy csak én vagyok így, de a Carly Smart Mechanic tanácsait túlságosan bonyolultnak és nem túl jól integráltnak találom. Az én javaslatom az, hogy dolgozzanak együtt átlagos autótulajdonosokkal, akik interakcióba lépnek a Smart Mechanic-kal, és közben kérdéseket tesznek fel. A tanácsokat egyszerű, könnyen érthető nyelven kellene megfogalmazni. Jelenlegi állapotában a tanácsokat szakemberhez kell vinnem fordításra, ami az alkalmazás hasznosságát veszíti el.
(Fordította Angol)
@Shrinktfit
Az én autóm egy dízel Range Rover Sport. A lambdaszenzor hiba mellé dízelszűrő hiba is társult. A problémám oka lehet a rossz minőségű DEF (először használom ezt a márkát), vagy a szűrő utáni levegőbeszívó tömlő rosszul volt csatlakoztatva. Az autó jelenleg limp üzemmódban van, és a jövő héten lesz a javítás. Lehet, hogy csak én vagyok így, de a Carly Smart Mechanic tanácsait túlságosan bonyolultnak és nem túl jól integráltnak találom. Az én javaslatom az, hogy dolgozzanak együtt átlagos autótulajdonosokkal, akik interakcióba lépnek a Smart Mechanic-kal, és közben kérdéseket tesznek fel. A tanácsokat egyszerű, könnyen érthető nyelven kellene megfogalmazni. Jelenlegi állapotában a tanácsokat szakemberhez kell vinnem fordításra, ami az alkalmazás hasznosságát veszíti el.
Nagyon jól kijövök Carly Smart Mechanic segítségével. Ha segítségre van szüksége, vegye fel a kapcsolatot a támogatói csapattal - nekem egyszer tényleg segített!
(Fordította Német)
Hé, jól megértem, hogy mit érzel. A tüneteid emlékeztetnek a 2016-os BMW X3-asommal kapcsolatos saját tapasztalataimra. Nekem is volt egy kis teljesítménycsökkenés a motorban, és a check engine lámpa is kigyulladt, hasonlóan a tiédhez. A szerviz akkor megnézte a lambda szenzoromat és ez volt a problémáim oka. Egyszerűen már nem mérte megfelelően a kipufogógőzöket, ami a teljesítménycsökkenéshez vezetett. A gyorsításkor jelentkező rángatózás és a nagyobb benzinfogyasztás szintén tipikus jelei annak, hogy az érzékelő már nem működik megfelelően. Megnyugtathatom: a lambda-érzékelő javítása valójában elég egyszerű, és nem vesz igénybe sok időt. Mindenképpen vizsgáltassa meg egy szervizben, de ne aggódjon túlságosan - az én X3-asomnál amúgy sem volt nagy ügy. Sok szerencsét, és tartsd a fejleményeket! Üdvözlettel!
(Fordította Német)