Fekete füst és teljesítményvesztés: Infiniti JX rejtély megoldva?

Tavaly nyáron szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2015-ös Infiniti QX70-emmel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel: durva üresjárat, fekete kipufogó, rossz üzemanyag-fogyasztás, és az idegesítő ellenőrző motorkijelző lámpa. Kiderült, hogy a lambda szenzor fűtése hibás volt, ahogy te is gyanítottad. A márkakereskedésben javíttattam meg, mert ezek az érzékelők elég kritikusak a megfelelő motorvezérléshez. A javítás során mindkét feljebb lévő O2-érzékelőt ki kellett cserélni, mivel ezek hajlamosak egy időben meghibásodni. Nem volt egy szuper bonyolult munka, de fontos, hogy jól végezzék el, mert a rossz érzékelők károsíthatják a katalizátort, ha túl sokáig hagyják. A javítás után a motor olyan simán ment, mint újkorában, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és nem volt többé fekete füst. Mindenképpen érdemes hamarosan kivizsgáltatni, megtanultam, hogy ha figyelmen kívül hagyjuk ezeket a tüneteket, az nagyobb problémákhoz vezethet a későbbiekben. Ha a közelben van Infiniti szaküzlet, akkor azt ajánlom, hogy inkább oda menjen, mint egy általános szerelőhöz. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a speciális problémákkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ami nagyon hasznos! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Hé, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Próbálok költségvetést készíteni erre, és biztos akarok lenni benne, hogy felkészült vagyok, ha esetleg lesznek kapcsolódó problémák az úton.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, én mentem előre, és kaptam fix a kereskedő említettem végül került nekem 375 € a lambda szonda fűtés csere. Nem a legolcsóbb javítás, de teljesen megérte! Amióta rendbe hoztam, a QX70-em úgy fut, mint egy álom, nincs több fekete füst, a motor nagyon sima, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért oda, ahol lennie kell. Őszintén szólva, mintha egy másik autót vezetnék! Egyetlen probléma sem merült fel a javítás óta, ami körülbelül 7 hónappal ezelőtt történt. A szerelő megerősítette, hogy minden bizonnyal a hibás lambda-érzékelő fűtőberendezés okozta a drámát. Miután kicserélték, az összes bosszantó tünet, a durva futás, a teljesítményvesztés, minden teljesen eltűnt. Ha ugyanezeket a tüneteket látod, akkor azt mondom, hogy hajrá. Inkább javítsd meg most, minthogy később még drágább problémákat kockáztass. Csak egy figyelmeztetés, ha úgy döntesz, hogy megcsináltatod, talán először hívj fel néhány Infiniti szakembert. Nekem szerencsém volt a kereskedőmmel, de az árak eléggé eltérőek lehetnek az egyes üzletek között.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Valójában csak tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Megfogadtam a tanácsodat, és találtam egy hitelesített Infiniti szakembert a közelben. Pontosan eltaláltad, hogy a lambda szenzor fűtése okozta a bajt. Végül 400€ körüli összeget fizettem, ami nem is olyan rossz, tekintve, hogy mekkora fejfájást okozott. Körülbelül három óra alatt megcsinálták, és wow, micsoda különbség! A motor most már szuperül megy, nincs többé fekete füst, és az üzemanyag-fogyasztásom máris javult. A vicces az, hogy a szerelő pontosan ugyanazt mondta, hogy inkább előbb, mint utóbb javítsam meg, hogy elkerüljem a katalizátor károsodását. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A srác nagyon hozzáértőnek tűnt, és még a régi érzékelőt is megmutatta, eléggé elhasználódott volt. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba terelgetett ezzel. Határozottan megkönnyebbültem most, hogy minden rendben van. Itt az ideje, hogy újra élvezzem a zökkenőmentesen futó Infinitimet!

(Fordította Angol)