Fekete füst és teljesítményvesztés: Corsa injektorválság

Sziasztok, nagyon hasonló problémáim voltak a 2007-es Vauxhall Astrámmal (benzines). Az általad leírt tünetek pontosan azok, amiket én is tapasztaltam a múlt hónapban, durva futás, fekete füst, teljesítményvesztés és az az idegesítő rázkódás üresjáratban. Amikor elvittem a szervizbe, a diagnosztikai tesztek megerősítették, hogy valóban injektorprobléma van. Az én esetemben két injektor belsőleg hibás volt, és cserére szorult. Ez komoly munka volt, mert a hibás injektorok károsíthatják a motort, ha nem javítják ki. A szerelőnek meg kellett tisztítania az üzemanyagrendszert is, hogy eltávolítsa a rossz injektorok miatt felhalmozódott szénlerakódásokat. A javítás magában foglalta az üzemanyagsín eltávolítását, a hibás injektorok cseréjét és az újak újrakalibrálását. Az autóm most már simán megy, mint a vaj, nincs többé rázkódás, fekete füst vagy indítási probléma. A Corsa esetében én mindenképpen ellenőriztetném az injektorokat, amilyen gyorsan csak lehet. Nem akarja megkockáztatni a motor további károsodását. Tapasztalatom szerint egy üzemanyag-befecskendezésre szakosodott szerviz lenne a legjobb választás, nem pedig egy általános szerelő.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Nagyon örülök, hogy sikerült rendezni. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit kellett kifizetned a javításért? Továbbá, azóta minden simán működik, vagy észrevettél más hibát? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, tisztán emlékszem a költségekre, 515,00 € volt egy hibás injektor javítása. A szerelő belső hibásnak találta, és őszintén szólva, minden fillért megért. A múlt hónapi javítás óta az Astrám úgy működik, mint egy álom, nincs több probléma! A fekete füst eltűnt, nincs többé durva futás, és az alapjárati zavaró rázkódás már történelem. A hiba diagnosztizálása után a javítás meglehetősen egyszerű volt. Igazából nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy megjavítsák, sokkal többe kerülhetett volna, ha elengedem. Az autó most még a hideg reggeleken is tökéletesen indul, a motor pedig szupersimán jár. Ha nálad is hasonló tünetei vannak, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg. A legjobb döntésem az volt, hogy rendbehoztam az injektort! Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részleteket! Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni, megfogadtam a tanácsotokat és tegnap kivizsgáltattam a Corsámat. Kiderült, hogy igazad volt, egyértelműen az injektorok voltak! Kettőt kicseréltek belőlük, és a szerelő egy alapos üzemanyagrendszer-tisztítást is végzett. A teljes összeg kb. 900 € volt, ami egy kicsit több, mint amire számítottam, de őszintén szólva a különbség hihetetlen. Nincs többé fekete füst, a motor egyenletesen jár, és az a szörnyű rázkódás teljesen megszűnt. Még a reggeli hidegindítás is tökéletes lett. Találtam egy nagyon rendes szerelőt is, igazi profi, aki mindent világosan elmagyarázott. Sokkal jobb, mint a legutóbbi tapasztalatom! Még a régi injektorokat is megmutatták, és elmagyarázták, miért romlottak el. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben az ügyben. Néha csak egy kis lökés kell, hogy a dolgok rendbe jöjjenek, tudod? Az autó most már úgy fut, mintha új lenne, ezt már régen meg kellett volna tennem! Egészségetekre mindenkinek!

(Fordította Angol)