100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KiraRacer

Fekete füst és teljesítményvesztés a Peugeot Rifter dízelben - lehetséges DPF hiba

Hangos kipufogó

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Erős kipufogógáz szag

Hé srácok, szükségem van a segítségetekre. A 2021-es Peugeot Rifter dízelem 106.050 KM-es futásteljesítménnyel jelenleg nagyon aggasztó. Gyorsításkor csak fekete füstöt fúj, ég a motorvezérlő lámpa, csökken a motor teljesítménye és a DPF regenerálása már nem működik. A kipufogó is erősen büdös és elég hangos. Már gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrővel van a baj - alacsony maradék futásteljesítmény. Van valakinek tapasztalatotok ilyen problémával kapcsolatban és el tudjátok mondani, hogyan ment a szervizben? Nagyon szeretném elkerülni az újabb rossz tapasztalatokat. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


GunterSchnei

Sziasztok, hasonló problémára emlékszem a 2018-as Peugeot 3008 dízelemmel kapcsolatban. Kiderült, hogy a DPF valóban belső hibás volt. Vezetés közben hasonló tüneteim voltak, mint nálad: fekete füst, alacsony motorzaj és a DPF elégtelen regenerációja. A hibakód alacsony hátralévő futástávolságot is jelzett, ami megerősítette a gyanúmat. Végül a DPF-et ki kellett cserélni a műhelyben. Ez elég komoly volt, mivel a hibás DPF befolyásolja a motor teljesítményét, és ha nem javítják meg időben, akár magát a motort is károsíthatja. Ez nem az a helyzet, amikor tovább kell vezetni, és remélni, hogy magától megjavul. Kérjük, minél hamarabb vizsgáltassa meg egy szervizben. Remélhetőleg az Ön garázslátogatása zökkenőmentesebb lesz, mint az enyém. Minden jót!

(Fordította Német)

KiraRacer (Szerző)

Moin, a történeted nagyon hasonlóan hangzik, mint az én tapasztalataim a régi Peugeot-ommal. Az is a részecskeszűrő cseréjével járt. Nem emlékszem pontosan, mennyibe került akkoriban. Emlékszel még arra, hogy mennyit kellett fizetned a javításért? És, volt még más probléma is az autóval ezután, vagy maradt az az egy probléma? Remélem nem kellett visszamenned a szervizbe. Köszönöm!

(Fordította Német)

GunterSchnei

Helló, igen, persze, még mindig emlékszem. A javítás nem volt éppen olcsó, a belső hibás DPF javítására 1550 eurót kellett költenem. De azóta nem volt több problémám az autóval és a "dízel részecskeszűrő alacsony futásteljesítmény" probléma is megoldódott. A műhelylátogatás után minden újra zökkenőmentesen működött. Persze, mindig kicsit bosszantó, amikor ilyen dolgok történnek, de örülök, hogy most már újra fut.

(Fordította Német)

KiraRacer (Szerző)

Köszönjük mindkettőtöknek a visszajelzést! Igen, a 1550 euró sok pénz, de ha utána tényleg újra működik, akkor el kell fogadnom. Valószínűleg holnap elviszem az autót a szervizbe. Reméljük, hogy utána nem lesz több probléma és nyugodt lehetek az autóval. Majd tájékoztatlak titeket, hogy mi a helyzet. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva