100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

HJ_Albrecht

Fekete füst és teljesítményvesztés a 2019-es Mercedes X-osztály dízelében - tapasztalatokat és megoldásokat keresünk

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Instabil motor

Sziasztok, aggódom a 2019-es Mercedes X osztály dízelem miatt, 63 047 km van az órán. Gyorsításkor fekete füst gomolyog a kipufogóból, a check engine lámpa világít, nincs motorerő, a motor durván jár, állandó DPF regenerációs hiba és magas az üzemanyag fogyasztás. Szerintem a dízel részecskeszűrővel lehet a baj. Volt valamelyikőtöknek hasonló tünete az autójánál? És hogyan oldotta meg a szerviz a problémát? A legutóbbi szervizlátogatásom után kicsit fáj a gyomrom, mert nem volt túl jó élmény. Jó lenne, ha megosztanátok a tapasztalataitokat! Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

6 hozzászólás(ok)


AlexPrinz

Szia haver, ezt a problémát túl jól ismerem! Hasonló tüneteim voltak a 2016-os Mercedes S-osztály dízelemmel egy ideje. Igen, valóban a dízel részecskeszűrő volt az oka. Belsőleg hibás volt az én autómban. Ez volt a felelős a sűrű fekete füstfelhőkért, a csökkent motorteljesítményért, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztásért és még a bosszantó check engine lámpáért is. Sajnos, ez egy komoly probléma, amivel van dolga. Abszolút bosszantó hiba, főleg az állandó DPF regenerációs hibák miatt. Nálam a szervizben ki kellett cserélni az egész szűrőt. Nem volt egy kellemes nap, de azóta a motor újra úgy jár, mint a karikacsapás, füst és teljesítményproblémák nélkül, és a fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Mindenképpen vizsgáltassátok meg a szervizben! Remélem, most jobbak lesznek az ottani tapasztalataid. Sok szerencsét pajtás!

(Fordította Német)

HJ_Albrecht (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! Megnyugtató tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Azt mondtad, hogy a Benzedben ki kellett cserélni a dízel részecskeszűrőt. Emlékszel, hogy mennyit fizettél érte? És történt-e azóta bármi más? Tényleg klassz segítség volt, még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

AlexPrinz

Szia haver, örülök, hogy segíthettem neked! Igen, igaz, a dízel részecskeszűrő cseréje elég drága volt annak idején. Én kb. 1500 eurót fizettem a belsőleg hibás szűrő cseréjéért egy új szűrőre. De minden nagyon simán ment! Amióta a szerelőnél voltam, a dízel részecskeszűrő hibáját kijavították, és minden újra zökkenőmentesen működik. Nem volt további komplikáció vagy ilyesmi. Hogy őszinte legyek, az autó azóta jobban megy, mint valaha! Remélem, neked is ugyanilyen jól fog futni. Szóval fel a fejjel, haver!

(Fordította Német)

HJ_Albrecht (Szerző)

Hé, köszi a megosztást! Kicsit drága, de ha tényleg megoldja a problémámat és jobban megy az autó, mint előtte, akkor mindenképpen megéri. Úgy tűnik, elkerülhetetlen a kirándulás a szerelőhöz. Majd értesítelek, hogy mi a helyzet. Még egyszer köszönöm a segítséget, haver!

(Fordította Német)

Achimus

Az autó a hosszú autópálya-utak ellenére is normálisan közlekedik, és a lámpa nem alszik ki.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

@Achimus

Az autó a hosszú autópálya-utak ellenére is normálisan közlekedik, és a lámpa nem alszik ki.

Úgy hangzik, mintha egy tartósan fennálló motorellenőrző lámpával lenne dolga. Ennek számos oka lehet, a laza tanksapkától kezdve a hibás érzékelőig. Javaslom, hogy a hibakódokat OBD-II szkennerrel olvassa le. Így pontosabb képet kaphat arról, hogy mi lehet a probléma. Ha nincs szkennere, sok autóalkatrészbolt ingyenesen leolvassa Önnek a kódokat. Kérjük, tájékoztasson minket a kapott hibakódokról, hogy tovább tudjunk segíteni Önnek. Egyéb kérdése vagy aggálya van?

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva