Fekete füst és teljesítményvesztés a 2011-es Renault Fluence-ben - érzékelő probléma?

Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2014-es Renault Mégane-ommal. A tünetek majdnem ugyanazok voltak, mint nálad, kivéve, hogy nekem nem volt sípoló hangom. Az én esetemben is kiderült, hogy a nyomásfokozó nyomásszabályozó volt elektromosan hibás. A műhely aztán kicserélte, és a vákuumtömlőt is, ami szintén nem volt már a legjobb állapotban. Egy szoftverfrissítést is elvégeztek, ami a műhely szerint szükséges volt. Ez tehát egy komolyabb hiba volt, amit nem szabad félvállról venni. A javítás után azonban az autó ismét zökkenőmentesen futott. Eddig a problémák nem ismétlődtek meg. Szóval ne aggódjon, minden rendben lesz. Koncentráljon először a diagnózisra, és kérjen jó tanácsot a szerelőjétől a további teendőkkel kapcsolatban. És mindenekelőtt - ne essen pánikba, még ha ez bosszantó is.

(Fordította Német)

Szia, remek, hogy hasonló tapasztalatokat szereztél, ez megnyugtató. Emlékszel még, hogy mennyit kellett fizetned a javításért? És tényleg nem merült fel azóta semmi, ami ugyanarra a hibára utalna? Köszönöm szépen!

(Fordította Német)

Hé, miután elmentem a szerelőhöz, a nyomásszabályozó helyzetérzékelőjét valóban megjavították. Kiderült, hogy a nyomásfokozó működtetője volt elektromosan hibás. Ez nekem 15-20 euróba került. De utána minden úgy ment, mint a karikacsapás. Szóval ne aggódj, meg lehet javítani. Azóta semmi más nem történt, ami ugyanerre a hibára utalna. Szívesen!

(Fordította Német)

Szia, jó hallani, hogy minden rendben van. Az árinformáció is szuper hasznos. Az 1520 nem éppen olcsó, de ha utána minden úgy működik, ahogy kell, akkor biztosan megéri. Köszönöm szépen a visszajelzéseket és a tapasztalatokat, nekem mindenképpen sokat segített. További szép estét!

(Fordította Német)

Hé, ez lehet egy defektes töltőlevegő-tömlő is, pl. egy márna miatt.

(Fordította Német)