EmBe2021
Fekete füst és teljesítményvesztés a 2008 SLC Class benzinmotorban: tapasztalatokat és javítási tippeket keresünk
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Rángatás gyorsításkor
Sípoló zaj
Hangos sziszegés gyorsításkor
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Hé, köszi az infót! Pontosan erre gondoltam én is, hogy a nyomásszabályozóval lehet a baj. Nincs rosszabb, mint a furcsa zajok és a fekete füst egy Benznél. Örülök, hogy sikerült megoldani a problémát! Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a szervizben a javításért? És történt-e azóta még egyszer valami hasonló, vagy minden rendben működött? Nagyon köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Hé, szívesen! Igen, valójában a nyomásszabályozó okozta a gondot. Mivel a szerelőmnél javíttattam meg, a probléma a lökettérfogatnyomás szabályzó eltérésével már a múlté volt, így nagyon jól kézbe vették a dolgot. Viszont a számla keserű pirula volt, még most is jól emlékszem rá. Az elektromosan hibás lökettérfogatnyomás-szabályozó javítása nekem 1520 euróba került. Nem éppen olcsó mulatság, de az autóm azóta is úgy megy, mint a karikacsapás, szóval megérte. Azóta nem történt semmi hasonló, és az autó eddig remekül fut. Szóval, fel a fejjel! Még nincs minden veszve! Szívesen! Mindig szívesen segítek, ha autós problémáról van szó.
(Fordította Német)
Ó, kedvesem, ez tényleg nem kis összeg a javításért. De ha megéri a beruházás, akkor el kell fogadni. Jó hallani, hogy utána nem volt további probléma. Ettől egy kicsit optimistább leszek a közelgő szervizlátogatásommal kapcsolatban. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a részletes tájékoztatást. Megnézetem a nyomásszabályozót és remélem, hogy utána kicsit jobban érzi magát a Benzem. Ez tényleg sokat segített nekem! Köszönöm szépen és viszlát legközelebb!
(Fordította Német)
Jó reggelt! Tünetei úgy tűnnek, mintha valójában ez lehet a töltőnyomás szabályozása. Egyszer volt hasonló problémám a 2011-es E-osztályú dízelemmel. Hangos zajokat hallatott, fekete füstöt és a motor teljesítményét veszítette – akárcsak az öné. Az én esetemben a töltőnyomás-szabályozás elektromosan hibás volt. A műhelyben kicserélték a töltőnyomás-szabályozót és ellenőrizték a vezetékek tömítettségét. Utána ismét simán ment minden. Volt egy kis tevékenység a műhelyben – nem volt könnyű munka, de semmi ok aggodalomra. Tehát attól függően, hogy a szerelő mit talál, előfordulhat, hogy ki kell cserélnie a töltőnyomás működtetőt. Lehet, hogy csak egy tömítést kell cserélni, vagy van valahol egy kis szivárgás. A legjobb, ha megvizsgálják. Remélem ez segít!
(Fordította Német)