100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ChaWa

Fekete füst és teljesítményvesztés 2006 VW Caddy: Lehetséges okok és megoldások

Hello, javítási szakemberek! A 2006-os VW Caddy Diesel 227129 km-es óraállással némi aggodalomra ad okot. Nemrég gyorsításkor fekete füst jött a kipufogóból, a motor egyenetlenül jár, rángatózik gyorsításkor és már nem húz rendesen. A motorellenőrző lámpa is folyamatosan világít. Időnként hangos sziszegő hangot hallok gyorsításkor, üresjáratban leáll, vibrál és fütyülő hangot hallok. Gyanítom, hogy a nyomásszabályozóval lehet a baj. Van valakinek tapasztalata hasonló problémával? Milyen volt a szerelőddel? Köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

6 hozzászólás(ok)

PeteSchm

Hé, hasonló problémáim voltak a 2009-es VW Passatommal. Legutóbb, amikor a szervizben voltam, széleskörű diagnosztikát kellett végezniük az autómon. Több hibára is fény derült, melyek a szívócsatorna és maga a turbófeltöltő körül csoportosultak, ami magyarázatot adhat a fekete füstre. Ez magában foglalta a hibás nyomásszabályozót és néhány kisebb hibát is, amelyek megfelelnek az Ön által leírt tüneteknek, mint például a motor rángatózó járása és ez a sípolás gyorsításkor. Sajnos a szerelő azt mondta, hogy ez egy komoly probléma, és várnom kellett egy darabig a javításra. Remélem ez segít neked!

(Fordította Német)

ChaWa (Szerző)

Szia, köszönöm a visszajelzést! Úgy néz ki, hogy a mi Caddy-nk is ugyanazokkal a hibákkal rendelkezik, mint a te Passatod akkoriban. Emlékszel még, hogy mennyit kellett kifizetned az egész javításért? És a javítás óta volt-e további problémája az autódnak, vagy minden rendben ment utána? Örülnék a válaszodnak!

(Fordította Német)

PeteSchm

Üdv, a műhelyben tett látogatásom után az autómban lévő nyomásszabályozó hibáját kijavították, és azóta minden zökkenőmentesen működik. A turbófeltöltő mechanikai sérülése azonban kicsit drágább volt, 1070 eurót kellett kifizetnem. De hé, azóta a Passatom olyan, mint egy új autó, úgyhogy a javítás mindenképpen megérte. Ha hasonló problémáid vannak, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesd le. Nekem nagyon sokat segített, és bár az ára kicsit borsos volt, mindenképpen megérte! Remélem, ez segít nektek!

(Fordította Német)

ChaWa (Szerző)

Hé, 1070 euró elég sok pénz, de ha ez segít abban, hogy az autó újra úgy működjön, mint a karikacsapás, akkor valószínűleg nem fogom tudni megkerülni. Elviszem a Caddymet a szervizbe, és megnézetem. Remélhetőleg én is olyan szerencsés leszek, mint te, és a javítás után újra zökkenőmentesen fog futni az autóm. Köszönöm szépen a segítséget és a tanácsokat!

(Fordította Német)

Kever17240

Jó napot, nem találom, hogy mi a turbófeltöltő túlnyomás-szabályozó helyzetérzékelője! Ez a turbónyomás-érzékelő, vagy a turbóknál van? Köszönöm

(Fordította Francia)

CarlyMechanic

Idézet:

@Kever17240 írta tovább

Jó napot, nem találom, hogy mi a turbófeltöltő túlnyomás-szabályozó helyzetérzékelője! Ez a turbónyomás-érzékelő, vagy a turbóknál van? Köszönöm

A turbófeltöltő nyomás szabályozó helyzetérzékelő általában a turbófeltöltő szintjén található. Figyeli a turbófeltöltő kipufogógáz-szabályozó szelepének vagy a változó geometriájú mechanizmusának helyzetét a megfelelő nyomás szabályozásának biztosítása érdekében. Ha gondjai vannak a megtalálásával, ellenőrizze a turbófeltöltő szerelvény közelében lévő érzékelőket vagy vezetékeket. Ha további segítségre van szüksége, forduljon hozzánk bizalommal!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: