BLorenz

Fekete füst és teljesítménycsökkenés egy 2006-os BMW 3-as sorozatban: tapasztalatok az NOx-katalizátor javításával kapcsolatban

Sziasztok, aggódom a 2006-os BMW 3-as sorozatú benzinmotorom miatt, amin ~238k km van. Gyorsításkor feketén füstöl és ég a "Check Engine" lámpa. Azt is észrevettem, hogy veszít a teljesítményéből, és furcsa hangot hallok, ami kipufogószivárgásnak tűnik. Egy erős kipufogógáz szagot sem tudok nem észrevenni. Az első feltételezésem az, hogy valami baj van az NOx-katalizátorral, és túl alacsony a hatásfoka. Ismeri valaki a problémát és van tapasztalata a javításával kapcsolatban? Főleg a legutóbbi, megbízható szerelőmmel szerzett tapasztalataim után lettem kicsit óvatosabb. Nektek mi volt a tapasztalatotok, ha nektek volt ilyesmi és műhelyben csináltattátok meg? Előre is köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Szia, hasonló problémám volt a 2009-es BMW 5-ös sorozatú benzines autómmal, amely már több mint 200 ezer kilométert futott. Azt is észrevettem, hogy gyorsításkor feketén füstöl, és a "Check Engine" lámpa mindig égett. Emellett állandó teljesítményvesztés is volt. Aztán kiderült, hogy az Önéhez hasonló probléma volt - a katalizátorral volt a baj, és azt teljesen ki kellett cserélni. Csak annyit tudok mondani, hogy ez egy elég komoly probléma volt, ezért erősen ajánlom, hogy minél hamarabb vigye el az autóját a szervizbe, és alaposan ellenőriztesse le. - A következmények messzemenőek lehetnek, ha ezt nem javítják meg időben. A BMW 5-ös sorozatú autómon is ki kellett cserélni a katalizátort, ami elég nagy munka volt. Remélem, ez segít. Jó utat!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm szépen a válaszodat! A te eseted nagyon hasonlóan hangzik, mint az enyém, és most már komolyan aggódom. Már tervezem egy műhelylátogatást a BMW 3-as sorozatommal. Mennyibe került a katalizátorcsere? Volt azóta bármilyen további problémád, vagy utána normálisan futott az autó? Köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hé, persze, nem probléma! Örülök, hogy segíthetek. Nos, én egyenesen a szerelőmhöz mentem, miután ugyanezek a problémák jelentkeztek. Az eredmény az lett, hogy az NOx katalizátor hatásfoka túl alacsony. Meg kellett javíttatnom a hibás NOx szenzor miatti hibás értékeket, ami 665 euróba került. Ez egy tetemes összeg, de a javítás óta az autó ismét úgy jár, mint a karikacsapás, így nem panaszkodhatok. Szóval ne essen pánikba, csak menjen el a szervizbe, és ellenőriztesse le. Nekem azóta sincs semmi gondom, és a malom újra dorombol! Remélem ez egy kicsit megnyugtat. Jó utat!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm szépen a hasznos információkat! Elég sok munkának tűnik az egész, de most már megbeszéltem egy időpontot a szervizben. A 665 eurós ár borsos, de ha a javításnak köszönhetően az autó újra remekül fog futni, akkor valószínűleg megéri. Megnyugtató, hogy a BMW-je utána zökkenőmentesen működött. Remélem, az enyém is így lesz. Még egyszer köszönöm a segítséget, és jó utat!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: