100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AnnetteDriver

Fekete füst és teljesítménycsökkenés a VW Polo 2012-es benzinmotorjában: Kérdések a keverékszabályozással kapcsolatban

A motor teljesítményének csökkenése

|

Erős kipufogógáz szag

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Rángatás gyorsításkor

|

Hosszabb hidegindítási idő

Sziasztok, szükségem van a segítségetekre. A 2012-es VW Polo benzines autóm, 125874 km van a kilométerórán, jelenleg sok stresszt okoz nekem. Gyorsításkor fekete füst jön a kipufogóból és örökké tart az indítás. Ráadásul világít a motorellenőrző lámpa és az autó rángatózik gyorsításkor. A teljesítmény is kisebb a szokásosnál, és az üzemanyag-fogyasztás az egekbe szökött. Nem szabad elfelejteni, hogy a kipufogónak nagyon rossz szaga van. A keverékszabályozóval gyanítom a problémát, és úgy gondolom, hogy a keverék túl gazdag. Volt itt valakinek hasonló problémája, és tudna beszámolni arról, hogyan ment a szerelőnél? Legutóbb nem voltak jó tapasztalataim, ezért inkább nálatok érdeklődnék először. köszönöm szépen a segítséget!

(Fordította Német)

8 hozzászólás(ok)


Legjobb válasz

HBauer

Szia, hasonló problémáim voltak a 2015-ös VW Golf TDI-vel. Az én esetemben a befecskendező rendszer okozta a problémákat. Mármint képzeld el, az autó rángatott és füstölt gyorsításkor, pont mint a tiéd, és nagyon kellemetlen szaga volt. Égett a motorellenőrző lámpa, és sokáig tartott, amíg beindult. Amikor elvittem a szervizbe, rájöttek, hogy az üzemanyag-befecskendezők elromlottak, és ki kell cserélni őket. Ez elég komoly probléma volt, mert komolyan károsíthatja a motort, ha nem kezeli időben. Az Ön esetében a befecskendező rendszer is lehet a hibás, különösen, ha a keverék túl gazdag. Remélem ez valamennyire segít neked. Minden jót a pólódhoz!

(Fordította Német)

AnnetteDriver (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! Érdekes látni, hogy neked is hasonló problémáid voltak a Golfoddal. Valaki emlékeztetne, hogy mennyibe került neked a befecskendező rendszer cseréje? És észrevettél azóta bármi mást, vagy azóta is úgy megy az autód, mint a karikacsapás? Szép napot és előre is köszönöm!

(Fordította Német)

HBauer

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Az üzemanyag-befecskendező rendszer tényleg sok pénz volt, nekem kb. 250 euróba került. Ez konkrétan a hibás benzinnyomás szabályzóra volt. Mióta elmentem a szervizbe, a keverékszabályzóval kapcsolatos probléma (túl gazdag volt a keverék) megoldódott. A Golfom most már újra úgy fut, mint a karikacsapás, nincs többé rángatás vagy füstölés. Biztos vagyok benne, hogy a Polója hamarosan újra működőképes lesz, remélhetőleg lyuk nélkül a pénztárcájában! Kellemes pihenést mindenkinek.

(Fordította Német)

AnnetteDriver (Szerző)

Hé, ez igazán jó hír, hogy a Golfod újra zökkenőmentesen működik. A 250 forint soknak hangzik, de ha belegondolok, hogy ezzel megelőzheted a motor komolyabb károsodását, akkor úgy tűnik, megéri. Én mindenképpen elmegyek egy szervizbe, amint lehet, és remélhetőleg újra járásra bírják a Polómat. Még egyszer köszönöm a segítséget, és legyen egy nyugodt napod is.

(Fordította Német)

Paule

Üdvözlöm, hiba van P 2196 Bank 1, 1. szonda, fűtési áramkör áram, földzárlat a föld felé És P2205 Bank 1, szonda 2, fűtési áramkör áram elektromos hiba. Van egy 2008-as építésű Golf 5, 1.4, 16 V, lambda szenzorok mindkettőt kicserélték A hibák még mindig jelentkeznek. Van valami tippje? Mail berndlehmann@web.de

(Fordította Német)

CarlyMechanic

@Paule

Üdvözlöm, hiba van P 2196 Bank 1, 1. szonda, fűtési áramkör áram, földzárlat a föld felé És P2205 Bank 1, szonda 2, fűtési áramkör áram elektromos hiba. Van egy 2008-as építésű Golf 5, 1.4, 16 V, lambda szenzorok mindkettőt kicserélték A hibák még mindig jelentkeznek. Van valami tippje? Mail berndlehmann@web.de

Szia Paule, úgy tűnik, hogy kicserélted a lambdaszondákat, de a probléma továbbra is fennáll. Ez vezetékezési problémára utalhat. Ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozókat, hogy nincs-e bennük sérülés, korrózió vagy laza csatlakozások jele. Ha minden rendben van, akkor a motorvezérlő modullal (ECM) lehet probléma. Az ECM-problémák diagnosztizálását és javítását azonban - összetettsége miatt - szakembernek kell elvégeznie. Kérjük, tájékoztasson minket, hogyan halad a dolog. Van még kérdése?

(Fordította Angol)

Serdar74

Hello jó estét, 02-Sensor signal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 Ez a hiba a p2196000 kóddal ez most lambda szenzor vagy valami más lenne jó, ha tudna segíteni nekem.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

@Serdar74

Hello jó estét, 02-Sensor signal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 Ez a hiba a p2196000 kóddal ez most lambda szenzor vagy valami más lenne jó, ha tudna segíteni nekem.

Üdvözlöm, a P2196-os hibakód azt jelzi, hogy az oxigénérzékelő (1. sor, 1. érzékelő) tartósan gazdag üzemanyagkeveréket érzékel. Az érzékelő cseréje előtt ellenőrizze, hogy nincs-e vákuumszivárgás, eltömődött légszűrő vagy hibás üzemanyag-befecskendező, mivel ezek is okozhatnak dús állapotot. Ha ezek az alkatrészek rendben vannak, akkor maga az érzékelő lehet hibás. Értesítsen minket, ha további segítségre van szüksége, vagy ha bármilyen frissítésre van szüksége.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva