Fekete füst és hibás tüzek: Proudia tulajdonosnak segítségre van szüksége

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2013-as Mitsubishi Galantommal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi különös). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam! A megbízható szerelőm megállapította, hogy a gyújtótekercshez vezető kábelcsatlakozás hibás volt, ami az általad leírt problémákat okozta. A helyi műhelyemben 365 euróért megjavíttattam, és az autó azóta úgy fut, mintha új lenne. Az egész javítás körülbelül 2-3 órát vett igénybe. Meg tudna osztani több részletet a Proudiájáról? Például a motor méretét és a futásteljesítményt? Ez segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Kapott valamilyen konkrét hibakódot a motorellenőrző lámpával kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az én Proudiámon 81791 KM van és kb 2 hónapja volt az utolsó szerviz. Pontosan ugyanazokat a tüneteket kapom, amiket leírtál, a remegés és a teljesítményvesztés nagyon bosszantó. Még nem húztam ki a hibakódokat, de mindenképpen ellenőrizni fogom. Nagyon remélem, hogy ez csak a gyújtótekercs csatlakozása, mint az Ön esetében, mivel ez egyértelmű megoldásnak tűnik. Aggódtam, hogy valami komolyabb lehet. Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a problémák súlyosbodtak volna?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, visszagondolva az én Galant problémáimra, észrevettem néhány figyelmeztető jelet, mielőtt nagyon rossz lett volna. Eleinte csak apróságok voltak, például az autó kissé lomhának érezte magát gyorsításkor, és időnként enyhe remegést tapasztaltam alapjáraton. De figyelmen kívül hagytam ezeket (nagy hiba!), majd hirtelen BAM, ezek a tünetek egyszerre jelentkeztek. Mivel említetted, hogy a tiédnek 81 000 km-e van, ez valójában nagyon hasonló ahhoz, amikor az enyém elkezdett fellépni (körülbelül 85 000 km voltam). És attól, hogy éppen 2 hónapja volt szervized, azt gondolom, hogy ez biztosan a gyújtótekercs csatlakozása, ezek a dolgok néha még egy rutinszerviz után is kilazulhatnak vagy megsérülhetnek. Gyors tipp a tapasztalataimból, miközben a hibakódokat ellenőrzi, nézze meg az összes tekercscsatlakozást, ne csak egyet. Az én esetemben kezdetben csak egy csatlakozást javítottunk, de a szerelőm azt javasolta, hogy ellenőrizze az összeset, mivel nagyjából ugyanabban az időben szoktak elhasználódni. Megmentett attól, hogy néhány hónappal később újra felbukkanjon ugyanaz a probléma egy másik tekercs segítségével! A jó hír az, hogy ha ugyanaz a probléma, akkor nem túl drága a javítása, és a Proudia rövid időn belül visszaáll a normál kerékvágásba. Ha megkapja, tudassa velem, mit mondanak ezek a hibakódok!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos tudni a figyelmeztető jelekről, most, hogy említed, én is észrevettem némi lomhaságot néhány héttel azelőtt, hogy a dolgok rosszra fordultak volna, de hozzád hasonlóan én is figyelmen kívül hagytam. Igazán értékelem a tippet a tekercs csatlakozások ellenőrzéséről is, biztosan nem akarok kétszer foglalkozni ezzel a problémával! Igazából holnap reggelre beszéltem meg egy találkozót a szerelőmmel, hogy ellenőrizzük a hibakódokat, és megnézzük az összes csatlakozást. Valószínűleg megmenti nekem néhány fejfájást az úton. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez tette nekem sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet!

(Fordította Angol)