100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AnaGross

Fekete füst és erőhiány: Az Opel Captiva Diesel 2006 segítségre szorul

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Hangos kipufogó

|

Erős kipufogógáz szag

|

Ellenőrizze a motor fényét

Hé srácok, szükségem van a segítségetekre. A 2006-os építésű Opel Captiva Dieselem, 95749 km-es futásteljesítménnyel, az utóbbi időben stresszt okoz nekem. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, ég a motorjelző lámpa és a teljesítmény is csökken. Ráadásul a DPF regenerálása is meghibásodik, a kipufogó pedig elég hangos és erősen büdös. Gyanítom, hogy a probléma a dízel részecskeszűrővel lehet, és a maradék futásteljesítmény is alacsony. Volt már valamelyikőtöknek hasonló tünete és hogy ment a szerelővel? Én nem voltam annyira elégedett a legutóbbi autómmal. Minden tippet megköszönnék!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


FlorianKell91

Üdvözlöm, ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2009-ben gyártott Opel Insignia dízelemmel. Igaza van, ez nagyon úgy hangzik, mintha a részecskeszűrő hibája lenne. Tapasztalatom szerint a legutóbbi vizsgán pontosan ugyanez volt, a dízel részecskeszűrő volt belülről hibás. Az én esetemben a szerelő kicserélte a hibás DPF-et és újrakalibrálta a rendszert. Ez teljesen megoldotta a problémát, és azóta az autó tökéletesen működik, nincs több fekete füstfelhő, nincs teljesítményvesztés, és a motorjelző lámpa is kialudt. A DPF regenerálása is újra szabályosan működik. Ez határozottan nem egy kisebb probléma, de nem is egy katasztrofális hiba, ami használhatatlanná teszi az autót. Remélem, ez segít.

(Fordította Német)

AnaGross (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! Ez tényleg úgy hangzik, mint amit leírtál. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit kellett fizetned a javításért és az új kalibrálásért? És a dízel részecskeszűrő cseréje óta nem jelentkezett újra valami hasonló, vagy minden maradt a zöldben? Kíváncsian várom a visszajelzéseidet.

(Fordította Német)

FlorianKell91

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Szóval, 1550 eurót fizettem a dízel részecskeszűrő javításáért és újrakalibrálásáért. Kicsit drága volt, de mivel a DPF belső hibás volt, majd kicserélték, így tényleg minden visszaállt a régi kerékvágásba. Nincs többé fekete füst, és az "alacsony maradék futásteljesítmény" problémája is megoldódott. Tehát a szerelőnél tett látogatás óta nincs több probléma. Remélem ez segít neked!

(Fordította Német)

AnaGross (Szerző)

Hű, ez rengeteg pénz, de ha minden problémát megold, akkor valószínűleg megéri! Az információid szuper hasznosak. Szerintem nekem is fel kellene keresnem egy új szerelőt, hogy alaposabban megnézze. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad velem a segítségedet és a tapasztalataidat! Majd értesítelek titeket.

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva