TMeier92
Fekete füst és DPF regenerációs problémák a 2003-as Opel Vectra Diesel esetében
Rángatás gyorsításkor
A DPF regenerációjának meghibásodása
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, örülök, hogy hasznosak az infóim! Nos, én kb. 1550 eurót költöttem a DPF cseréjére. Elég nagy összeg volt, de azóta az Astrámnak nem volt több problémája. A dízel részecskeszűrő erős terhelése a szerelőnél tett látogatás után már nem volt probléma. Tehát nem hiába költöttem a pénzt - az autó azóta is nagyon simán megy. Remélem, ez egy kicsit segít neked. Üdvözlettel!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a részletes tájékoztatást! Drágának hangzik, de a tapasztalataid reményt adnak, hogy talán megéri. Főleg, ha végleg megoldja a problémát, és nem kell folyton a szervizbe hajtanom. Elviszem a Vectrámat egy szakemberhez és remélhetőleg nem lesz túl drámai a dolog. A hozzászólásod nagyon hasznos volt, még egyszer köszönöm! Minden jót és zökkenőmentes utat kívánok az Astrádnak!
(Fordította Német)
Hé, ez nagyon úgy hangzik, mintha a részecskeszűrővel lenne probléma. Hasonló tüneteim voltak a 2000-es Opel Astrámmal. Fekete füst, durva futás, erős kipufogógázszag - az egész kilenc méter. Sok találgatás és néhány fejfájás után kiderült, hogy a DPF belülről hibás volt. Nem kis hiba, azt kell mondanom. Általában szervizbe viszem az autómat, mert nem vagyok egy nagy barkácsoló. Az ottani srácok elég gyorsan megtalálták a hibát és megjavították. A DPF-et teljesen ki kellett cserélniük, mert már nem lehetett megjavítani. Ezután az autóm újra úgy futott, mint egy álom, mindenféle füst és szag nélkül. Nem mindig ez lesz a legrosszabb eset, de ha ilyen tüneteid vannak, akkor a biztonság kedvéért megnézetném egy szakemberrel. Mint tudod, jobb egyel több, mint eggyel kevesebb. Remélem egy kicsit segítettem neked. Üdvözlettel!
(Fordította Német)