Fekete füst és DPF gondok: Grandis Diesel segítségre van szükség

Üdvözlöm, hasonló problémáim voltak a 2011-es Mitsubishi Outlander Diesel-emmel tavaly. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, fekete füst, lassú gyorsulás és DPF problémák. Kiderült, hogy a kipufogó ellennyomás érzékelőm hibás volt, ami megakadályozta a DPF megfelelő regenerálódását. Elvittem a helyi Mitsubishi szakemberhez, és elég gyorsan diagnosztizálták a problémát. Az érzékelő nem megfelelően olvasta a kipufogónyomást, így az autó számítógépe nem tudott megfelelő DPF-regenerációs ciklusokat indítani. Ki kellett cserélni az érzékelőt és törölni a hibakódokat. Ha már ott voltak, kitisztították a DPF-et is, mivel az eléggé eltömődött a szenzorprobléma miatt. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a túl hosszú üzemidő miatt a DPF javíthatatlanul károsodhat. Az egész munka körülbelül egy napot vett igénybe a szervizben. A javítás után a motor ismét zavartalanul működött, nem volt többé fekete füst, és a DPF normálisan regenerálódott. Ha műhelyt keres, azt javasolnám, hogy inkább keressen egy minősített Mitsubishi-specialistát, mint egy általános szerelőt. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez a speciális problémákhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jó tudni, hogy az Ön esetében a nyomásérzékelő volt a hibás. Én ezt egy helyi Mitsubishi szervizben javíttattam pár hónapja, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a szenzorcseréért és a DPF tisztításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémát is felbukkanni?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak, hogy kövesse nyomon, igen, minden tökéletesen működik, mióta kaptam megjavított! Az egész munka 250€-ba került, ami főleg a hibás kipufogó ellennyomás érzékelő cseréjéből adódott. A legjobb az egészben, hogy teljesen megoldódott a "Túl alacsony a dízel részecskeszűrő differenciálnyomása" hiba, ami az összes problémát okozta. Az Outlanderem azóta úgy fut, mint a karikacsapás, nincs többé fekete füst, a motor visszanyerte a teljesítményét, és a DPF regenerálódik, ahogy kell. Őszintén szólva, jól elköltött pénz volt. A javítás óta eltelt hónapokban egyetlen DPF-hez kapcsolódó probléma sem merült fel. Csak győződjön meg róla, hogy nem vár túl sokáig, ha hasonló tünetei vannak, ha korán észreveszi ezeket a dolgokat, megkímélheti magát a későbbi nagyobb fejfájástól. Nagyon örülök, hogy akkor rendbe hoztam, amikor rendbe hoztam. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mit kereshet a költségek szempontjából! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged az ezzel kapcsolatos tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infót! Én valóban ment előre, és kap ez fix Auto Masters Mitsubishi múlt héten. Pontosan eltaláltad, a nyomásérzékelő okozta a bajt. Körülbelül 280 €-t fizettem mindenért, ami nem volt túl rossz, tekintve, hogy mennyivel jobban megy az autó. A szerelő nagyon őszinte volt, és megmutatta a hibás érzékelőt. Egy gyors DPF tisztítást is végeztek, ha már ott voltak. Az egész dolog körülbelül 4 órát vett igénybe, és most a Grandisom úgy fut, mintha új lenne, nincs többé fekete füst, a motor visszanyerte az erejét, és a DPF lámpa végre nem világít! Igazán hálás vagyok mindenkinek a segítségért. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt anélkül rendeztük el, hogy átvertek volna. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy az ilyen jellegű problémákkal ne menjek speciális szerelőkhöz. Ha bárki más is hasonló problémába ütközik, szívesen ajánlom a helyet, ahol jártam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített a helyes döntés meghozatalában!

(Fordította Angol)