Fekete füst és áramkimaradás: QX Diesel érzékelő rejtély

Sziasztok, tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Infiniti Q50d-vel. Az általad leírt tünetek a fekete füst, a sziszegés, a teljesítménycsökkenés és a magas üzemanyag-fogyasztás klasszikus jelei az eltömődött DPF-nek (Diesel Particulate Filter), nem csak a nyomásfokozó szenzornak. Amikor elvittem az enyémet a szervizbe, elvégeztek egy diagnosztikát, és megerősítették, hogy a DPF körülbelül 85%-ban eltömődött. Előbb egy kényszerregenerálást kellett végezniük, de ez az én esetemben nem volt elég. A szűrő mélytisztításra és az ECU újrakalibrálására volt szükség. Az egész munka körülbelül két napig tartott, de megérte. Az autó azóta úgy fut, mintha új lenne. Ha valami olyasmi, mint amit én tapasztaltam, akkor ez egy komoly probléma, ami megfelelő figyelmet igényel. Ne várjon túl sokáig az autó ilyen üzemeltetése további károkat okozhat más alkatrészekben. Azt javasolnám, hogy inkább egy Infiniti-specialistánál vizsgáltassa meg, mint egy általános szerelőnél. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönöm! Ez nagyon hasznos. Volt egy olyan érzésem, hogy ez valami nagyobb dolog lehet, mint csak a lökettérfogat-érzékelő. A tapasztalatod pont úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Gyors kérdés: emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került az egész munka? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentes maradt, vagy észrevettél más problémákat? Csak próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy segíthetek frissíteni a tapasztalataimat! Csak volt az egész dolog rendezett valójában kiderül, hogy ez volt mindkét kérdés. A lökettérfogatnyomás-érzékelő határozottan hibás volt (elég gyorsan megjavították), de az igazi bajkeverő valóban az eltömődött DPF volt, ahogy gyanítottam. A teljes kár 1 325,00 € volt a DPF tisztításáért és a kapcsolódó munkálatokért. Tudom, hogy ez egy kicsit megviselte a pénztárcámat, de őszintén szólva minden egyes centet megért. A Q50d-öm most teljesen ragyogóan fut, mintha egy teljesen más autó lenne! Nincs többé fekete füst, nincsenek furcsa hangok, és az üzemanyag-fogyasztás is normális. A javítás óta (már körülbelül 3 hónapja) minden simán megy. Semmilyen probléma nem merült fel. Visszatért az erő, és dorombol, mint egy kiscica. Csak győződjön meg róla, hogy olyan emberhez megy, aki tudja, hogy mit csinál az Infinitisszel, ez a világ összes különbségét jelenti. Szóljon, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban. Boldogan megosztok még többet a tapasztalataimról!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Tegnap elmentem a szerelőhöz. Teljesen igazad volt, hogy a DPF okozta a legtöbb problémát, a hibás nyomásérzékelővel együtt. Összesen kb. 1400 euróba került, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Ma délután vettem át az autót, és hű, micsoda különbség! A fekete füst teljesen eltűnt, nincs többé sziszegés, és visszanyerte az erejét. A szerelő, akit találtam, szintén nagyszerű volt, tényleg értett az Infinitishez. Még néhány tippet is adott a DPF-problémák megelőzésére a jövőben. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, és segítettél a helyes döntést meghozni ahelyett, hogy halogattam volna a dolgot, és még több kárt okoztam volna. Jó érzés, hogy az autó újra rendesen működik! Még egyszer köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)