Fekete füst és áramkimaradás: Outlander PHEV problémák

Sziasztok! Tudok kapcsolódni, volt egy hasonló probléma az én 2021 Eclipse Cross PHEV (Van némi tapasztalatom dolgozik hibrid járművek). A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem tavaly tavasszal. A megbízható szerelőm megállapította, hogy a lambda/O2 szenzor eltömődött kerámia lerakódásokkal. Megjavíttattam kb. 375€-ért, és az autó azóta úgy fut, mintha új lenne. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Hány mérföld/kilométert futott az Outlander? Változott az üzemanyag típusa a közelmúltban? Mikor volt az utolsó szerviz? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Az Outlander PHEV egy megbízható autó, de ezek az érzékelők néha trükkösek tudnak lenni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! A legutóbbi szervizelésem csak 2 hónapja volt, és akkor minden rendben volt. Jelenleg 62073 KM-nél tartok. Az üzemanyag rutinomon nem változtattam semmit, mindig prémiummal megyek az ajánlás szerint. Bár észrevettem, hogy ezek a problémák közvetlenül azután kezdődtek, hogy új benzinkúton tankoltam, szóval lehet, hogy szennyezett üzemanyagot kaptam? Nagyon remélem, hogy ez csak az érzékelő és semmi komolyabb. Az Ön által említett javítási költség ésszerűnek tűnik, minél hamarabb kivizsgáltatom. Szólj, ha szerinted még valaminek utána kellene néznem!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszi ezeket a részleteket, a te helyzeted még jobban hasonlít az általam tapasztaltakhoz. Tudod mi a vicces? Az én problémáim is rögtön egy új benzinkút használata után kezdődtek, kb. 58.000 KM-nél az Eclipse Crossomon. Köztünk szólva, a szennyezett üzemanyag határozottan megzavarhatja az O2 szenzorok leolvasását. Amikor ez történt az én autómmal, a biztonság kedvéért egy tank üzemanyagrendszer-tisztítót futtattam át rajta az érzékelő cseréjével együtt. Hatalmas különbség volt! Mivel említette, hogy a problémák az új töltőállomás használata után kezdődtek, mindenképpen megemlíteném ezt a szerelőjének. Tapasztalatom szerint érdemes lehet kitisztíttatni az üzemanyagrendszert, amíg az érzékelőt ellenőrzik. A szerelőm mindkettőt megcsinálta nekem, és még egy üzemanyagszűrő cserét is beiktatott, ami végül egy kicsit többe került (összesen kb. 450€), de a nyugalomért teljesen megérte. Csak tartsa szemmel a következő néhány napban, és ha azt veszi észre, hogy a fekete füst egyre rosszabb lesz, talán érdemes elkerülni az erős gyorsításokat, amíg nem ellenőrzik a dolgot. Én is ezt tettem az Eclipse Crossommal, és ez segített megelőzni az esetleges nagyobb problémákat. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője! Mindig kíváncsi vagyok, ha mások is ugyanolyan javításokba ütköznek, mint én.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Ez szuper hasznos, főleg, hogy tudtam, hogy te is hasonló helyzetben voltál. Mindenképpen megemlítem a szenzort és az üzemanyagrendszer tisztítását a szerelőmnek, amikor holnap beviszem. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad az Eclipse Cross-szal kapcsolatos tapasztalataidat, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok. Mindenképpen elkerülöm, hogy túl keményen nyomjam az autót, amíg nem javítják meg, és mostantól távol tartom magam attól az új benzinkúttól! Frissíteni fogom a témát, amint kivizsgáltattam. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts nekem ebben!

(Fordította Angol)