Fekete füst és áramkimaradás: Eclipse Cross rejtélye

Sziasztok! Valójában nagyon hasonló problémáim voltak a 2018-as Mitsubishi Outlander dízelemmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam egy súlyosan eltömődött DPF (Diesel Particulate Filter) esetén. A múlt hónapban vittem az enyémet a márkakereskedésbe, amikor elkezdett fekete füstöt fújni és elveszíteni a teljesítményt. Kiderült, hogy a DPF teljesen eltömődött, megakadályozva a megfelelő regenerációt. Először egy kényszerített DPF-regenerálást kellett végezniük, de ez nem volt elég. A szűrő túlságosan elromlott, és ki kellett cserélni. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az eltömődött DPF további motorkárosodáshoz vezethet, ha nem kezelik. Az egész javítás körülbelül két napot vett igénybe. Az Ön által leírtak alapján erősen gyanítom, hogy a DPF a bűnös, nem pedig az ellennyomás-érzékelő. Vizsgáltassa meg mielőbb, ezek a tünetek általában nem javulnak maguktól. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pont úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. A szerelőm is ugyanezt javasolta a DPF eltömődésével kapcsolatban. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik? Próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok, mind költség szempontjából, mind pedig arról, hogy esetleg terveznem kell-e valamilyen utólagos problémára.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek! Igen, megcsináltam a javításokat, és most már minden úgy működik, mint egy álom. Az egész dolog, beleértve a DPF cserét és a hibás kipufogó ellennyomás érzékelő javítását, 1,325€-ba került. Nem fogok hazudni, kicsit megviselte a pénztárcámat, de teljesen megérte, hogy újra rendesen működik az autó. A javítás óta az Outlanderem gyönyörűen működik, nincs többé fekete füst, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett arra, aminek lennie kellene. Mintha egy másik autót vezetnék! A szerelő megemlítette, hogy az, hogy időben észrevettük a hibát, valószínűleg megóvott a későbbi drágább motorproblémáktól. Csak tartsa szemmel a vezetési szokásait, ha már megjavították. Gondoskodom róla, hogy több autópályán való vezetés legyen a rendszeres DPF-regenerációs ciklusok segítése érdekében. Ez állítólag segít megakadályozni, hogy újra eltömődjön. Bízz bennem, helyesen cselekszel, ha most rendbe hozod. Szólj, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Csak szerettem volna frissíteni, megfogadtam a tanácsodat és tegnap rendbe tettem. Teljesen igazad volt mindenben! A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, tényleg mindent világosan elmagyarázott. A teljes összeg kb. 1450 € volt, ami elég közel volt ahhoz, amit te fizettél. Az egész folyamat gördülékenyebb volt, mint amire számítottam. Reggel adtam le, és másnap délutánra már készen is volt. A különbség olyan, mintha éjjel-nappal lenne, nincs többé fekete füst, a motor simán megy, és a teljesítmény is visszatért a normális szintre. Még az üzemanyag-fogyasztásom is javult! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott önbizalmat, hogy kivizsgáltassam, mielőtt valami rosszabbra fordulna a dolog. És köszönöm a tippet az autópályás vezetéssel kapcsolatban, ezt mindenképpen szem előtt tartom, hogy elkerüljem a jövőbeni problémákat. A legjobb szerelői tapasztalatom volt az elmúlt időkben, őszintén szólva. Néha kifizetődő körbekérdezősködni! Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)