Fekete füst és akadozás: Outlander sürgős segítségre van szüksége!

Hasonló problémáim voltak a 2012-es Mitsubishi ASX-emmel (2,0 literes benzinmotor). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, fekete füst, durva üresjárat, leállások és a motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy valóban a légtömeg-érzékelő volt az oka. Múlt hónapban elvittem a helyi Mitsubishi kereskedőhöz. Úgy diagnosztizálták, hogy először ellenőrizték az érzékelő értékeit és megtisztították, de ez nem oldotta meg a problémát. A MAF-érzékelőt teljesen szétlőtték, és ki kellett cserélni. A munka nem volt túl bonyolult, körülbelül egy óra alatt kicserélték. A javítás óta az autó úgy fut, mintha új lenne, nincs többé akadozás, sima üresjárat és tiszta kipufogó. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert egy hibás MAF-érzékelő károsíthatja a motort, ha nem ellenőrzik. A rossz üzemanyag-fogyasztás és a katalizátor esetleges károsodása valós kockázatot jelent. Próbáljon meg keresni egy hitelesített Mitsubishi-kereskedőt vagy egy ázsiai autókra szakosodott szerelőt. Ők rendelkeznek majd a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez a speciális modellekhez.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Megkönnyebbültem, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozik. Jó tudni, hogy valóban a MAF-érzékelő volt, reméltem, hogy nem tévedtem nagyot a feltételezésemmel. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit számlázott a kereskedő az egészért? Továbbá, minden simán megy a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat is?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, pontosan meg tudom mondani, hogy mennyibe került, nekem 415 eurót kellett fizetnem az egészért a Mitsubishi kereskedőnél. Ez fedezte az új MAF szenzort és a munkadíjat. Őszintén mondhatom, hogy a kocsi tökéletesen megy, mióta múlt hónapban megjavították. Az összes bosszantó probléma, a fekete füst, a leállások, a durva üresjárat teljesen megszűnt! Olyan, mintha egy másik autóm lenne. Újabb problémák sem jelentkeztek, ami nagy megkönnyebbülés. Csak hogy tisztázzuk, a javítás minden pénzt megért. Tudom, hogy egyesek azzal próbálnak pénzt spórolni, hogy halogatják az ilyen javításokat, de egy hibás MAF-érzékelő tényleg tönkreteheti a motort, ha nem veszel róla tudomást. Az ASX-em most olyan simán fut, mint új korában. Ha még mindig egy jó szerelőt keres, akkor tényleg azt ajánlom, hogy menjen el egy Mitsubishi kereskedőhöz. Ők pontosan tudták, hogy mit csinálnak az enyémmel, és bár nem volt olcsó, de elsőre rendbe hozták.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és akartam mindenkit tájékoztatni! Megfogadtam a tanácsotokat és elmentem a helyi Mitsubishi kereskedőhöz. Igazad volt, a MAF-érzékelő okozta a problémát. Körülbelül 430 euróba került, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Az egész élmény közel sem volt olyan fájdalmas, mint amire számítottam. Reggel adtam le, és délutánra már készen is volt. A szerelő még a régi szenzort is megmutatta, és elmagyarázta, mi volt a baj. Elég tisztességes szolgáltatás, tulajdonképpen. Rögtön utána elmentem egy tesztvezetésre, és hűha, micsoda különbség! Nincs többé fekete füst, a motor simán megy, mint a vaj, és az idegesítő, durva üresjárat teljesen eltűnt. Olyan érzés, mintha egy új autót vezetnék. Még egyszer köszönöm, hogy rávettél, hogy ellenőriztessem a kereskedőnél. Megmentettél attól, hogy valószínűleg még rosszabbá tegyem a dolgokat azzal, hogy halogattam a dolgot. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben az ügyben! Ügy lezárva!

(Fordította Angol)