Fekete füst és akadozás: M üzemanyag-rendszer válsága

Sziasztok! Hasonló volt a helyzet a 2014-es Infiniti Q50 dízelemmel tavaly (szintén ismertek ezek a problémák). A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam az üzemanyagszűrő cseréje után fekete füst, durva üresjárat és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Az én esetemben kiderült, hogy levegő volt az üzemanyagvezetékekben és egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelő. A márkakereskedésnek ki kellett eresztenie az üzemanyagrendszert, és ki kellett cserélnie az érzékelőt. Azt is megállapították, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyút újra kellett kalibrálni. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel ezeknek a dízeleknek összetett üzemanyag-befecskendező rendszere van. A fekete füst általában arra utal, hogy vagy túl sok az üzemanyag, vagy nem elég a levegő a keverékben. Mivel önnek is rossz a gazdaságossága, lefogadom, hogy az üzemanyag-szállító rendszerrel van összefüggésben. Ezek az Infiniti dízelek érzékenyek az üzemanyagrendszeri problémákra. Megjavíttattam egy Infiniti szakszervizben, és azóta tökéletesen működik. Mindenképpen ajánlom, hogy keressen egy olyan szerelőt, aki kifejezetten ismeri ezeket a motorokat, egészen mások, mint a hagyományos dízelek. Remélem, ez segít a helyes irányba terelni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Megkönnyebbültem, hogy nem volt semmi katasztrofális. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Az utolsó bejegyzésem óta minden úgy fut, mint egy álom a Q50-esemmel. Miután meglátogatott a szerelő, megtalálták és kijavították a szabványos értékektől eltérő üzemanyag-befecskendezési nyomás problémát. Az egész dolog, beleértve az üzemanyagszűrő cserét követő hiba bejegyzés javítását is, mindössze 45€-ba került, ami nagy megkönnyebbülés volt! A javítás óta egyetlen problémám sem volt, nincs többé fekete füst, a motor selymesen jár, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Elképesztő, mire képes egy megfelelő diagnózis és javítás! Ezek az Infinitisek kicsit kényesek tudnak lenni az üzemanyagrendszerükkel, de ha egyszer rendbe hozzák őket, fantasztikus autók. Ha még mindig szerelőt keres, szívesen ajánlom azt a szakembert, aki az enyémen dolgozott. Ők tényleg értik a dolgukat, ha ezekről a motorokról van szó, és az áraik is korrektek. Csak szólj, ha kellenek az adataik!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes visszajelzést! Valójában megfogadtam a tanácsodat és tegnap elmentem kivizsgáltatni. Pontosan eltaláltad, hogy valóban az üzemanyagrendszerrel volt probléma. A szerelő, akit találtam, Infinitisekre specializálódott, és hibás üzemanyagnyomás-érzékelőt és némi levegőt diagnosztizált a vezetékekben, akárcsak a te esetedben. Az egész javítás kb. 500 euróba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Kicsit több, mint a tiéd, de ki kellett cserélniük egy elhasználódott üzemanyagvezetéket is, amit az ellenőrzés során fedeztek fel. Meg kell mondjam, a különbség olyan, mint éjjel-nappal! Nincs többé fekete füst, a motor újra dorombol, és ma máris jobb üzemanyag-fogyasztást tapasztaltam. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, mert segítettek a helyes döntést meghozni ahelyett, hogy halogattam volna, és esetleg még több kárt okoztam volna. Az autó most nagyszerűen működik, és végre találtam egy szerelőt, akiben megbízhatok. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba terelt! A legjobb,

(Fordította Angol)