Fekete füst és akadozás: Eclipse Cross dízel válság

Sziasztok, nagyon hasonló problémáim voltak a 2015-ös Mitsubishi ASX Diesel-emmel tavaly 98k km-nél. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, durva üresjárat, fekete füst és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező csatlakozó/vezetékköteg volt. Az egyik injektor kábelcsatlakozása megsérült, ami téves gyújtást és hiányos égést okozott. Megjavíttattam a helyi Mitsubishi szakemberrel, aki a diagnosztikai eszközeivel elég gyorsan megtalálta a hibát. Nem egy rendkívül összetett javítás, de mindenképpen megfelelő figyelmet igényelt, mivel az egész üzemanyagellátó rendszert érinti. Ismerem az érzést, hogy tétova a szerelőkkel, de ez nem olyan dolog, amit nem akarsz ellenőrizni. A füstölés és a durva futás csak rosszabb lesz, és a végén komolyabb motorproblémákhoz vezethet. Remélem, ez segít a helyes irányba terelni. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg, tapasztalt a modern dízel befecskendező rendszerekkel kapcsolatban. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönöm, ez nagyon hasznos! A helyzeted valóban ugyanúgy hangzik, mint amin én keresztülmegyek. Igazad van abban, hogy nem hagyom, valószínűleg a héten megnézetem. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy volt bármilyen más probléma felbukkanása?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután tavaly megjavítottam az ASX-emet, minden úgy fut, mint egy álom. A javítási számla 95 €-t tett ki a hibás kábelért és a munkadíjért, őszintén szólva nem olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve, hogy mennyi gondot okozott! A legjobb az egészben, hogy azok az idegesítő üzemanyag-összetétel hibák teljesen eltűntek a javítás után. Azóta egyetlen figyelmeztető lámpát sem láttam, és a motor szuperül megy. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre, ami hatalmas megkönnyebbülés a pénztárcámnak! Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki ért a dízelrendszerekhez. Szerencsém volt a szerelőmmel, azonnal diagnosztizálták a diagnosztikai eszközeikkel. Úgy hangzik, mintha pontosan ugyanazzal a problémával küszködne, mint én, így remélhetőleg az ön számára is egyszerű lesz a javítás. Szólj, hogy mi a helyzet! Mindig örülök, ha segíthetek egy Mitsubishi-tulajdonos társamnak.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni a történtekről. Végül eljutottam ahhoz, hogy elvigyem az Eclipse-emet egy dízelmotorokon dolgozó szakszerelőhöz. Kiderült, hogy a helyén volt – egy sérült injektor kábelköteg volt! Múlt csütörtökön sikerült elintézni. A szerelő nagyszerű volt, igazán tudta a dolgát. Bill körülbelül 110 eurót ért el, ami nem volt túl rossz, tekintve az általa okozott stresszt. A különbség olyan, mint éjjel és nappal! Nincs több fekete füst, a motor simán jár, mint a selyem, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Nem hiszem el, hogy ilyen sokáig halogattam az ellenőrzést. A szerelő egy gyors általános ellenőrzést is végzett, és azt mondta, minden más rendben van. Még egyszer köszönöm a tanácsot – különösen, ha valakit keresünk, aki dízelmotorokra specializálódott. Megmentett attól, hogy valószínűleg rontsa a helyzetet azzal, hogy elmentem egy általános szerelőhöz. Nagyon köszönök minden segítséget! Elviszem egy hosszú autóútra ezen a hétvégén ünnepelni. Egészségére!

(Fordította Angol)