Fekete füst, csökkent üzemanyag-fogyasztás és leállás a '18-as Fiat Fullback Dieselben: Lehetséges üzemanyagnyomás probléma?

Sziasztok! Nemrég volt egy hasonló történetem a '15-ös Fiat Ducato Diesel-emmel. Ismerem a küzdelmedet, ugyanazok a jelek; a fekete füst, a rángatózás és az ellenszenves kipufogógáz szag - ott voltam. És az "ellenőrizze a motort" lámpa állhatatos társammá vált, akárcsak a tiéd. Kiderült, hogy a megérzésed helyes lehet. Az én esetemben a problémát az üzemanyag-befecskendező rendszerre, pontosabban az üzemanyagszűrővel kapcsolatos hibakódra vezették vissza. Úgy tűnik, a szűrő cseréje nem volt elég; ki kellett eresztenünk a rendszerből a benne rekedt légbuborékokat. Lehet, hogy ez nem hangzik túl komolyan, de az üzemanyagnyomást nagyon megzavarta, és ez okozta ezeket a tüneteket. Az akadozás és a pocsék üzemanyag-fogyasztás az egyenetlen üzemanyag-ellátásnak volt köszönhető, és annak az avas kipufogógázszagnak is? Tiszta, el nem égett gázolaj. Nem mondom, hogy ez 100%-ban a te problémád, de tekintve, hogy mennyire hasonlóak a körülményeink, nem árt utánanézni. Szerencsémre a hátsó hozzáférés a rendszer leeresztéséhez nem jelentett túl nagy gondot. De azért mindenképp bízd profira a dolgot. Remélem, hogy a tapasztalataim segítségedre lehetnek. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, ez nagyon hasonlít arra a problémára, ami nekem is volt a '17-es Fullbackemmel. Pontosan az üzemanyag-befecskendezési nyomással kapcsolatos probléma, azt hiszem. A rossz üzemanyagnyomás megzavarja a fordulatszámot, és ez komoly problémákhoz vezethet, ha nem oldják meg időben. A válasza elgondolkodtatott a mechanikai balesetemről, és kíváncsi vagyok. Emlékszel, hogy mekkora kár érte a pénztárcádat az üzemanyag-befecskendezési probléma kijavításáért? És, volt-e még más lappangó szörnyeteg, ami később felütötte a csúnya fejét? Csak fel akarok készülni, ha egy második körre készülök. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Megnyugtató, hogy egy csónakban evezünk, nem igaz? Nos, amikor a befecskendezési nyomással kapcsolatos problémával foglalkoztam a szerelőmnél, szerencsére úgy tűnt, hogy a legtöbb probléma megoldódott. Azt kell mondanom, hogy valóban ez volt a bűnös, ami kísérti az egyébként robusztus '15-ös Ducato Dieselemet! Ami a pénztárcámat illeti, az üzemanyag-befecskendezés javítása nem éppen a bankot robbantotta fel. Mindössze 45,00 €-t kellett fizetnem érte. Alapvetően az üzemanyagszűrő cseréje után felbukkanó hiba bejegyzést kellett kijavítaniuk. És a szerencse úgy hozta, hogy miután a nyomás szabálytalanságot kezelték, a többi kellemetlenség, amitől féltem, nem jelentkezett. Mintha a szerelővel egy csapásra sikerült volna kiegyenlíteni az összes egyenetlenséget! Szorítsunk, hogy minden rendben legyen, oké? Remélem, ez egy kicsit enyhíti az aggodalmait! Ne feledje - ez egyike azoknak az eseteknek, amikor tényleg megéri felkeresni egy profi szerelőt. Biztonságos vezetést! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, srácok, hogy megosztottátok velünk a történeteiteket! Jó látni, hogy az üzemanyagnyomással kapcsolatos megérzésem nem volt téves. A mindenit, micsoda megkönnyebbülés hallani, hogy a probléma megoldása nem feltétlenül fog lyukat égetni a pénztárcámba! A válaszaitok valóban megnyugtattak. A legutóbbi látogatásom a szerelőnél olyan borzalmas volt; nem akartam, hogy megint egy hatalmas számlán landoljak. És jó tudni, hogy a lappangó gonosztevők nem rendeztek meglepetéspartit utána; határozottan remélem, hogy nálam is ugyanez a kiütéses ütés következik be. Elviszem a Fullbackemet egy profi szerelőhöz, és megnézem a befecskendező rendszert. Igazán nagyra értékelem a javaslatokat, és remélem, hogy minden fárasztó probléma nélkül térhetek vissza az útra! Jó utat nektek is, haverok! Egészségetekre!

(Fordította Angol)