Fekete füst, csökkent teljesítmény és erős kipufogószag problémáinak megoldása egy 2010-es Fiat Croma esetében

Hé. Ez biztos ismerősen cseng! Hasonló problémám volt a 2012-es Fiat Bravo (dízel) motorommal. Mint a te Cromád, elkezdett viselkedni, fekete füstöt eregetett, kevesebb volt a lökettérfogat, furcsa szagok, meg minden. Hogy őszinte legyek, nem vagyok autódoktor, de az alapokhoz értek. Elvittem a helyi műhelyembe egy diagnosztikai vizsgálatra. Kiderült, hogy az egyik lambda szenzor elromlott. A javítás költsége 375 euró volt, de a problémát megoldotta. A jármű pontos adatai nélkül nehéz megmondani, hogy ugyanez-e a probléma, de abból, amit megosztottál, könnyen lehet, hogy igen. Meg tudnál osztani több információt az autódról? Motorméret, bármilyen átalakítás, ilyesmi? Ez segítene jobban megvilágítani a lehetséges okokat és megoldásokat. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a gyors választ! Jó hallani valakitől, aki ugyanezen ment keresztül. Már a hajamat tépkedtem, hogy rájöjjek erre. Több részletet, persze. Nos, az én Cromámban egy egyszerű 4 hengeres 1,8 literes benzinmotor van, teljesen széria, semmi moddolás. Körülbelül 80296 km-t futott, és igen, nemrég szervizelték. De a problémák mintha csak ezután kezdődtek volna. Bár lehet, hogy véletlen egybeesés. Vagy talán a szervizelés során valami elromlott? Ki tudja. Bármi más ötlet, hogy mi okozhatja a problémát? Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé, még egyszer. Jó részletek - sokat segít kitalálni, mi lehet a baj. Tekintettel arra, hogy ez egy benzinmotor és minden stock standard, mint az én Bravo, azt mondanám, hogy ez lehet lényegében ugyanaz az eset itt. Az általad említett dolgok, a fekete füst, a motorfény, a teljesítménycsökkenés és a furcsa szag mind ismerősek, én mondom neked. Az én kis autós ismereteim alapján úgy érzem, hogy hibás lambda- vagy oxigénszenzor, vagy akár valami kicsit trükkösebb dolog, mint az EGR-szelep. Az időzítés is, hogy a probléma rögtön a szervizelés után jelentkezik, eléggé aggasztó. Lehet, hogy hibás alkatrészt használtak, vagy valami egyszerűen csak nem volt megfelelően felszerelve - tudja, hogy van ez - a legjobb szándékkal, de a dolgok elromolhatnak, és el is romlanak. Nincs biztos módja annak, hogy megmondjam, mivel nem vagyok pontosan "kéznél" a Croma, de mindenképpen javasolnám, hogy az autót ellenőriztessék ezek közül bármelyikre. A szenzorjavítások hajlamosak egy kicsit felszaladni, ahogy az enyém is tette (majdnem kivette a szelet a vitorláimból!). De jobb ez, mint egy kiégett motor, nem igaz? Én azt mondanám, hogy vidd el egy szakemberhez vagy egy olyan szervizbe, amiben megbízol. Ők biztosan jól tudják diagnosztizálni a problémát. Egészségedre és sok szerencsét az egészhez. Tájékoztass minket, hogy mi lesz a vége!

(Fordította Angol)

Sziasztok! A tanácsaid felbecsülhetetlen értékűek. Nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megosszd a meglátásaidat. Nem is gondoltam arra a lehetőségre, hogy a legutóbbi szervizelés során hibás alkatrész lehetett. A javaslataidat szem előtt tartva gondoskodom róla, hogy a szerelők ellenőrizzék a lambda- és az O2-érzékelőt, valamint az EGR-szelepet. Hamarosan újabb szervizre kell mennem, úgyhogy drukkolok, hogy megoldjuk ezt a helyzetet. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket, hogy mi a helyzet. Egészségünkre!

(Fordította Angol)