Fék figyelmeztető lámpa az én Dion, Mechanikus tanácsra van szükségem

Tavaly hasonló problémám volt a '08-as Mitsubishi Lanceremmel. A fékfigyelmeztető lámpa kigyulladt, és ahogy Ön is, kezdetben azt hittem, hogy csak alacsony a fékfolyadék szintje. Elvittem a szerelőmhöz, és kiderült, hogy a fékbetétek teljesen elkoptak. Azt is megállapították, hogy a féktárcsák elég csúnyán be voltak horpadva, és cserére szorultak. Japán autókkal kapcsolatos tapasztalataim alapján, amikor a fékfék figyelmeztető lámpa kigyullad, az általában nem csak alacsony folyadékszintet jelent, hanem gyakran azt is jelzi, hogy a fékbetétek élettartamuk végére értek. Az én esetemben a kopott fékbetétek elkezdtek fém-fém érintkezésbe kerülni a forgórészekkel, ami megmagyarázza a pontozódást. A javítás meglehetősen kiterjedt volt, mindkét első fékbetétet és a féktárcsákat is ki kellett cserélni. Ez egy komoly biztonsági probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, és örülök, hogy nem halogattam tovább. A hátsó fékek azonban még rendben voltak. Ha a környéken jársz, javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg, a fékproblémákat nem érdemes halogatni. A szokásos szerelőm ázsiai importra specializálódott, és mindig egyenes volt velem, hogy mit kell javítani.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint ami az én Lanceremmel is történt, nagyon hasznos tudni. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? És csak kíváncsiságból kérdezem, volt-e más fékproblémád is a javítás óta? Azért kérdezem, mert szeretném tudni, mire számíthatok az úton. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, elég jól emlékszem rá, mivel tavaly történt. A Lancerem teljes fékjavítása 480€-ba került, ami az elhasználódott fékbetétek cseréjét és a fékfolyadék szintjének javítását foglalta magában. Amióta megjavították, a fékjeim tökéletesen működnek, nem jelentek meg figyelmeztető lámpák vagy egyéb problémák. A rendszeres karbantartási ellenőrzésekre azonban fokozottan ügyelek, hogy a dolgok magaslatán maradjak. A szerelőm nagyszerű munkát végzett, és minden egyes fillért megérte, tekintve, hogy ez egy ilyen fontos biztonsági elem. A túl alacsony fékfolyadékszint valójában az elhasználódott fékbetétek tünete volt, de ezt a javítás során orvosolták. Most már szokásommá vált, hogy néhány havonta szemrevételezéssel ellenőrzöm a fékfolyadék szintjét, csak a biztonság kedvéért. Higgye el, érezni fogja a különbséget, ha megjavították, a fékezés sokkal finomabb lett. Csak ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel, mint ahogy én tettem kezdetben!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden infót! Csak tájékoztatni akartam a történtekről. Megfogadtam a tanácsát, és ma kivizsgáltam. Kiderült, hogy nagyon hasonló volt a helyzetedhez, elkoptak a fékbetétek és kevés a folyadék. Megtaláltam ezt a kis garázst, amely japán autókra specializálódott, és nagyon őszintének tűntek. Az egész körülbelül 450 euróba került, ami nem volt olyan rossz, mint amire számítottam a legutóbbi szerelői tapasztalatom után. Körülbelül három óra alatt mindent megjavítottak, és hú, micsoda különbség! A fékek most sokkal jobban reagálnak. A szerelő azt is megmutatta, hogyan kell magam ellenőrizni a fékfolyadékot, ami elég menő volt tőle. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített a megfelelő hívásban. Biztosan visszamegyek erre a helyre a jövőbeni karbantartás miatt. Néha, ha egyszer lecsapnak, azt hiszem, jobb lehetőségeket találsz!

(Fordította Angol)