Patrick
Fehér füst és dízel szag problémái a Lancia Musa 1.3 dízelemmel
(Fordította Francia)
2 hozzászólás(ok)
CarlyMechanic
Idézet:
@Patrick írta tovább
Patrick 2025. január 22. Fehér füst és dízel szag problémák a Lancia Musa 1.3 dízelemmel FIAT | Idea | 2011 | 140 000km | Dízel Kipufogó szivárgás | Erős kipufogógáz szag Sziasztok, van egy Lancia Musa 1.3 dízelem, és van néhány problémám. Néha az autóm fehér füstöt bocsát ki, és még ha a hőmérséklet normális is, a hűtőventilátor a gyújtás kikapcsolása után 1-2 percig tovább jár. Továbbá, amikor megállok a piros lámpánál, dízelszagot érzek az utastérben. Ugyanakkor nem veszítek teljesítményt, és a motorolaj- és gázolajfogyasztás normális. A részecskeszűrőt egy habzó termékkel tisztítottam ki, és körülbelül ötven kilométert vezettem 2500-3000-es fordulatszámon. Ez javítani látszott a füsthelyzeten, de a szag visszatért. Tapasztalta már valaki ezt a problémát, vagy van valami javaslata, hogy mit tehetnék a probléma megoldására? Előre is köszönöm a segítséget.
A fehér füst az el nem égett dízelüzemanyag miatt keletkezhet. Ezt okozhatja egy hibás üzemanyag-befecskendező vagy a motor időzítési problémája. Ami az utastérben érzett dízelszagot illeti, az az üzemanyagrendszer szivárgása miatt lehet. Javaslom, hogy ellenőrizze az üzemanyagvezetékeket, az üzemanyagtartályt és az üzemanyag-befecskendezőket, hogy nincs-e szivárgás. Ha nem talál szivárgást, akkor a legjobb, ha egy szerelővel vizsgáltatja meg a járművét. A gyújtás kikapcsolása után járó hűtőventilátor egyes járműveknél normális, de ha a szokásosnál hosszabb ideig jár, az a hűtőrendszer problémájára utalhat. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
Patrick (Szerző)
Patrick 2025. január 22. Fehér füst és dízel szag problémák a Lancia Musa 1.3 dízelemmel FIAT | Idea | 2011 | 140 000km | Dízel Kipufogó szivárgás | Erős kipufogógáz szag Sziasztok, van egy Lancia Musa 1.3 dízelem, és van néhány problémám. Néha az autóm fehér füstöt bocsát ki, és még ha a hőmérséklet normális is, a hűtőventilátor a gyújtás kikapcsolása után 1-2 percig tovább jár. Továbbá, amikor megállok a piros lámpánál, dízelszagot érzek az utastérben. Ugyanakkor nem veszítek teljesítményt, és a motorolaj- és gázolajfogyasztás normális. A részecskeszűrőt egy habzó termékkel tisztítottam ki, és körülbelül ötven kilométert vezettem 2500-3000-es fordulatszámon. Ez javítani látszott a füsthelyzeten, de a szag visszatért. Tapasztalta már valaki ezt a problémát, vagy van valami javaslata, hogy mit tehetnék a probléma megoldására? Előre is köszönöm a segítséget.
(Fordította Francia)