Ez egy klasszikus váltónyomás-érzékelő hiba, amely ezeket a tüneteket mutatja. Egy hibás nyomáskapcsoló vagy szenzor határozottan okozhat durva váltást, csúszást és a limp üzemmód aktiválódását. Ez egy meglehetősen gyakori probléma, de megfelelő diagnózist igényel, mivel a hasonló tünetek komolyabb váltóproblémákra is utalhatnak. Kezdje azzal, hogy egy jó hírű sebességváltó-műhelyben elvégezteti a sebességváltó diagnosztikai vizsgálatát. Maga az érzékelő nem túl drága (100-200 € az alkatrész), a munkaidő pedig 1-2 óra, ha valóban ez az egyetlen probléma. A teljes javítási költség általában 300-500 € között mozog egy egyszerű szenzorcsere esetén. Győződjön meg róla, hogy csak az érzékelőt cserélik ki. Néha a rossz szenzormérést olyan alapvető váltóproblémák is okozhatják, mint az alacsony folyadékszint, a szennyeződés vagy a belső kopás. Egy megfelelő műhely ellenőrzi a folyadék állapotát és a nyomásértékeket, mielőtt csak alkatrészeket cserélne. Ami a megbízhatóságot illeti, az eredeti OEM-érzékelők általában tovább tartanak, mint az utángyártott opciók. Ha mégis javíttatja, kérje, hogy gyári alkatrészeket használjanak, még ha azok valamivel drágábbak is. A nyugalom megéri, tekintve, hogy a megfelelő nyomásértékek mennyire kritikusak a sebességváltó működéséhez.

Ugyanez a sebességváltó érzékelő hibája volt a 2016-os Chevy Colorado dízelemben a múlt hónapban. Pontosan úgy indult, mint a tied, sebességváltó figyelmeztető lámpa, durva váltás és alkalmanként sántított üzemmód. A nyomásérzékelő leolvasása hamis jeleket adott a sebességváltó vezérlőmodulnak. Az első vizsgálat a nyomásérzékelővel kapcsolatos átviteli hibát mutatott ki, de a valódi probléma több volt, mint az érzékelő. A sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt a sebességváltó tálca tömítésének lassú szivárgása miatt. Az alacsony folyadékszint miatt a nyomásérzékelő hibásan olvasott. Ki kell cserélni a hibás nyomásérzékelőt és a tartálytömítést, valamint a sebességváltó-folyadék öblítését. A sebességváltó problémák a javítás után teljesen megoldódtak. Súlyos probléma volt, amely azonnali beavatkozást igényelt, a váltófolyadék kifogyása maradandó károsodást okozhat. A jó hír az, hogy a korai elkapás megakadályozta a nagyobb átviteli károkat. Ha hasonló tüneteket észlel, ne várjon túl sokáig a kivizsgálással. Ezek az átviteli érzékelővel kapcsolatos problémák gyakran olyan mögöttes problémákat jeleznek, amelyeket orvosolni kell.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Colorado-val, amely szinte azonos problémákon megy keresztül a Trailblazeremmel. A sebességváltó problémák és az érzékelő hibakódjai pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal. Jó megjegyzés, hogy az olajnyomás-érzékelő esetleg tünet, nem pedig kiváltó ok. Ellenőrizzék a folyadékszintet és keressenek szivárgást, mielőtt csak az alkatrészeket cserélnék. Emlékeztek nagyjából mennyibe került a teljes javítási költség az érzékelő, a tömítés és a folyadék munkára? Arra is kíváncsi vagy, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb átviteli probléma?

(Fordította Angol)

Csak utána akartam járni, múlt héten megjavítottam a Trailblazeremet, és pontosan az volt, amit leírtál. Az olajnyomás-érzékelő hibás volt, de azt is megállapították, hogy a sebességváltó-folyadék szintje túl alacsony volt, akárcsak a Colorado-d. A teljes számla 365 € volt mindenért, a nyomásérzékelő cseréjéért, a folyadékszivárgás kijavításáért és a váltóolaj teljes szervizeléséért. A sebességváltó most tökéletesen vált, nincs több figyelmeztető lámpa vagy durva váltás a javítás óta. Még jó, hogy a folyadékszint-ellenőrzéssel kapcsolatos tanácsai alapján korán elkaptam. A nyomásmérő leolvasása az alacsony folyadékszint miatt leállt, ami komoly átviteli problémákhoz vezethetett volna, ha nem javítják ki. Nagyon örülök, hogy nem hagytam figyelmen kívül ezeket a kezdeti figyelmeztető jeleket. Már egy hete vezetem, és a sebességváltó úgy működik, mint az új, egyenletes váltások, és nincs többé csikorgó hang. A nyomásérzékelő hibája teljesen megszűnt a rendszerből.

(Fordította Angol)

Végre mindent elrendeztem a Trailblazeremmel. Találtam egy kis független váltóműhelyt, amely tényleg értett a dolgához. A szerelő időt töltött azzal, hogy mindent elmagyarázzon, és megmutatta nekem a hibás nyomásérzékelőt és a szivárgó tömítést, sokkal jobb tapasztalat, mint az utolsó javítóműhelyemben. Gyorsan megjavították, csak egy napig volt a teherautó a műhelyben. A szerelő teljes nyomáskapcsoló cserét, új tömítést és váltófolyadék átöblítést végzett. Még egy ingyenes sebességváltó rendszer vizsgálatot is végzett, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes érzékelő helyesen jelez. A javítási költség tisztességes volt, végül 365 €-t fizettem összesen, ami ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az összes elvégzett munkát. A legjobb az egészben, hogy a sebességváltó most tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, furcsa zajok vagy váltási problémák. Olyan érzés, mintha egy másik teherautó lenne. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek a folyadékszintekkel kapcsolatban. Komoly váltóproblémákhoz vezethettem volna, ha továbbra is ilyen tünetekkel vezetem. Nagyon örülök, hogy rendbe tettem, mielőtt nagyobb kár történt volna.

(Fordította Angol)