Escalade hibrid leállási probléma, hibás bütyök érzékelő Fix

Miután hasonló kérdéseken dolgoztam a 2012-es Escalade hibridemmel, meg tudok osztani néhány releváns tapasztalatot. A tünetei nagyon ismerősnek hangzanak, és megegyeznek azzal, amivel tavaly foglalkoztam. A járművem azonos figyelmeztető jeleket mutatott, durva indítás, leállási problémák üresjáratban, és időszakos motorellenőrző lámpa. Kezdetben én is azt hittem, hogy csak a vezérműtengely-érzékelővel van baj, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a vezérműtengelyek kódoló kereke valójában hibás, ami jelentősen befolyásolta a gyújtás időzítését. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai tesztelés az érzékelőrendszereken, a kódoló kerék eltávolítása és cseréje, a vezérműtengely-érzékelő újrakalibrálása, a rendszer végső ellenőrzése A teljes költség 695 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Ez a javítás minden problémát teljesen megoldott, nem volt többé akadozás, az indítás zökkenőmentes volt, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velünk: A jármű jelenlegi futásteljesítménye? A közelmúltban történt karbantartás? Van-e más aktív figyelmeztető lámpa? Hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő a lefulladás? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más tényezőket is figyelembe kell venni.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 163174 km-nél történt. A motorellenőrző lámpa tünetei nem sokkal ezután rosszabbodtak. A szerelőmmel lefuttattam egy diagnosztikai tesztet, amely a vezérműtengely helyzetérzékelőjére mutatott, de mielőtt elvállaltam volna a javítást, szerettem volna hallani mások véleményét, akik hasonló problémákkal szembesültek. Az autóm is észrevehetőbben hibás, amikor a motor hideg, és az érzékelő tesztelése ellentmondó értékeket mutatott. Úgy tűnik, hogy a gyújtás időzítése is érintett, különösen hidegindításkor. Jó megjegyzés a kódoló kerékkel kapcsolatban, ezt is ellenőrizni fogom, mivel a tünetek tökéletesen megegyeznek az általad leírtakkal. A 695 eurós ár ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a munkát. Köszönjük, hogy lebontotta a javítási lépéseket, segít megfelelő elvárásokat megfogalmazni a munkával szemben.

(Fordította Angol)

Szeretnék utánajárni a válaszának, mert az ön helyzete még jobban hasonlít az enyémhez, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. A hidegindítási gyújtáskimaradások és az inkonzisztens érzékelők mérései pontosan azok, amelyeket tapasztaltam. Egy fontos részletet elfelejtettem megemlíteni: miközben a jeladó kerék javítása megoldotta a legtöbb problémát, azt is felfedeztük, hogy a vezérműtengely-érzékelő kábelkötege némileg elromlott. Ez okozta azokat az inkonzisztens érzékelő értékeket, amelyeket a motorvezérlő egység diagnosztikája során említett. A szerelő végül a kábelköteg-csatlakozásokat is megjavította, ami csak körülbelül 85 euróval növelte a teljes költséget, de jelentős változást hozott a jövőbeli érzékelőhibák megelőzésében. Mivel az Ön futásteljesítménye közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ezek a problémák előfordultak (158 000 KM-nél jártam), és a tünetek tökéletesen megegyeznek, beleértve a motor hidegindításkor jelentkező gyújtáskimaradását is, erősen gyanítom, hogy a problémák ugyanazzal a kombinációjával küzd. Győződjön meg arról, hogy szerelője az érzékelőrendszer teljes útvonalát ellenőrzi, nem csak magukat az alkatrészeket. Az én esetemben a kódoló kerék és a vezetékek címzése tette a különbséget az ideiglenes javítás és a tartós megoldás között.

(Fordította Angol)

Mindezen hasznos információk alapján minden bizonnyal a szerelőmmel elvégzem a jeladó kerekének és a kábelköteg teljes ellenőrzését. Az a tény, hogy az Ön járművében hasonló tünetek jelentkeztek közel azonos futásteljesítménynél, magabiztosabbnak érzem magam a diagnózist illetően. A motorellenőrző lámpák és a motor gyújtáskimaradási problémái hidegindításkor pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztalt. A lehetséges kábelköteg-romlás felderítése különösen értékes, ezért gondoskodni fogok arról, hogy az érzékelőrendszer teljes útvonalát ellenőrizzék az ismétlődő problémák elkerülése érdekében. Épp a jövő hétre ütemeztem a javítást. Az üzlet összesen 780 eurót ajánlott nekem, ami ésszerűnek tűnik, tekintve, hogy megvizsgálják és esetleg kicserélik mind a jeladó kerekét, mind a kábelköteget. Becslések szerint körülbelül 5 óra munkára volt szükség az összes munka elvégzéséhez, beleértve a vezérműtengely helyzetérzékelőjének megfelelő tesztelését és a gyújtás időzítésének ellenőrzését. Köszönjük, hogy megosztotta részletes javítási tapasztalatait. Valóban segített megerősíteni, amit gyanítottam, és olyan fontos részleteket adott hozzá, amelyeket egyébként nem tudtam volna ellenőrizni.

(Fordította Angol)