Erős üzemanyag-felhasználás és leállások: VW Transporter befecskendezési problémák

Hasonló problémákkal küzdöttem egy Caravelle-lel tavaly. A tünetek pontosan megegyeztek: túlzott üzemanyag-fogyasztás, teljesítményveszteség és fehér füst a kipufogóból. A motor teljesítménye komolyan károsodott. A probléma oka végül a hibás üzemanyag-befecskendezők és egy sérült motorvezérlő egység volt. A rendszer nem adta le a megfelelő mennyiségű üzemanyagot, ami miatt a motor gazdagon járt és gyújtáskimaradások léptek fel. A füst az elégetetlen üzemanyagot jelezte a kipufogógázban. A javítás a következőket tartalmazta: az injekciós rendszer teljes diagnosztikája, 2 hibás befecskendező cseréje, a motorvezérlő modul átprogramozása, a fennmaradó befecskendezők tisztítása, az üzemanyagnyomás és -ellátás ellenőrzése. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali intézkedést igényelt a további motorhibák megelőzése érdekében. A javítás 3 munkanapig tartott. Érdemes megjegyezni, hogy ezeknek a tüneteknek a figyelmen kívül hagyása katalizátorhibahoz és fokozott motor kopáshoz vezethet. Javaslom, hogy keressen egy olyan szervizt, amely az üzemanyag-befecskendező rendszerekre specializálódott, és részletes diagnosztikát tud nyújtani a javítások megkezdése előtt. Ezek a tünetek szinte mindig az üzemanyag-ellátási problémákra utalnak, nem pedig egyszerű karbantartási problémákra.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A javítás után jelentkeztek-e hasonló tünetek? A VW-m már kétszer is a szervizben volt hasonló problémák miatt, de az üzemanyag-fogyasztási probléma mindig visszatér. A szerelő a üzemanyag-rendszerben lévő potenciális szivárgásokra utalt, de először egy teljes diagnosztika díját szeretné felszámítani. Az Ön esete nagyon hasonlít arra, amit én tapasztalok a teljesítményvesztéssel és a füsttel. Segítség lenne tudni, hogy mennyit fizetett a teljes javításért, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is, hogy nagyjából képet kapjak a költségekről, mielőtt bármibe belekezdenék.

(Fordította Angol)

Mióta rendesen megjavították, azóta semmi problémám nem volt. A leírtak hasonlóak a tünetekhez, de a végső javítás sokkal egyszerűbb volt, mint amire számítottam. A szerelő megtalálta a valódi problémát: egy laza csatlakozás volt az üzemanyag-befecskendező rendszer vezetékeiben, nem pedig a kezdetben gyanúsított nagyobb alkatrészhibák. A teljes javítás mindössze 95 €-ba került, ami a hibás kábelcsatlakozás javítását és a teljes rendszerdiagnosztikát tartalmazta. Ez megkönnyebbülést jelentett, mivel sokkal nagyobb számlára készültem a tünetek alapján. Az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítményproblémák a javítás után teljesen eltűntek. Visszatekintve, a füst és a leállás a rendszer hibás jeleinek fogadásából adódott, ami a rossz csatlakozás miatt következett be. A megfelelő diagnózis segített elkerülni az alkatrészek szükségtelen cseréjét. Ha a járműve továbbra is visszatérő problémákat produkál az előző javítások ellenére, akkor egy szakember általi alapos átvizsgálás a teljes üzemanyag-ellátó rendszeren hosszú távon pénzt takaríthat meg. Néha az, ami komoly üzemanyag-rendszeri problémának tűnik, egyszerű elektromos csatlakozások megtalálásával és javításával megoldható.

(Fordította Angol)

A történeted elmesélése a szerelőnek véglegesen megerősítette, amit tudnom kellett. Tegnapelőtt vittem be az autót, miután olvastam a tapasztalataidról. A szerelő hasonló problémákat talált az üzemanyag-befecskendező rendszerben, de kiderült, hogy a gyökér oka más. Kiderült, hogy a légszűrőm teljesen eltömődött, és a motorvezérlő rendszer több üzemanyag befecskendezésével kompenzált. A teljesítményveszteség és a füst azért történt, mert a motor nem kapott elegendő légáramlást. Sokkal egyszerűbb javítás, mint vártam. A teljes javítás 280€-ba került, beleértve: új légszűrő beszerelése, üzemanyag-rendszer tisztítása, teljes diagnosztikai ellenőrzés, munkaerőköltség. Az autó most tökéletesen működik, nincs több dadogás vagy füst probléma. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motornak megfelelő a teljesítménye. Nagyon örülök, hogy átvizsgáltattam, ahelyett, hogy vártam volna, amíg több probléma alakul ki. A rendszernek csak alapvető karbantartásra volt szüksége, nem pedig nagyobb javításokra. Határozottan megtanultam, hogy jobban figyeljek a rendszeres karbantartási időközökre. Ezzel a szerelővel fogok maradni, mivel időt szántak arra, hogy megtalálják a tényleges problémát, ahelyett, hogy csak drága alkatrészeket cseréltek volna.

(Fordította Angol)

Jó napot kívánok! Teljes motorgenerálon esett át a járművem, mivel 1 liter olajat fogyasztott 1000 kilométerenként, és az üzemanyag-fogyasztás 12 liter/100 kilométer volt. A generáljavítás után az olajfogyasztás rendben van, de az üzemanyag-fogyasztás maradt 12 liter/100 kilométernél. A fojtószelep tisztítva lett, a katalizátor is tisztítva lett, minden rendben van... Még egy észrevétel: a motor ventilátora folyamatosan bekapcsol... minden leállás és motor leállítás után még kb. 4 percig fut. Ventilátor

(Fordította Cseh)

Jó napot kívánok! Teljes motorgenerálon esett át a járművem, mivel 1 liter olajat fogyasztott 1000 kilométerenként, és az üzemanyag-fogyasztás 12 liter/100 kilométer volt. A generáljavítás után az olajfogyasztás rendben van, de az üzemanyag-fogyasztás maradt 12 liter/100 kilométer. A fojtószelep tisztítva lett, a katalizátor is tisztítva lett, minden rendben van... Még egy észrevétel: a motorkerék folyamatosan bekapcsol... minden megállás és motorleállítás után még kb. 4 percig fut. Ventilátor.

(Fordította Cseh)

Ellenőrizze, hogy a motorhűtő folyadék hőmérséklet-érzékelő megfelelően működik-e. Egy hibás érzékelő miatt a motorvezérlő egység félreértelmezheti a motor hőmérsékletét, ami túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz és a ventilátor szükségtelenül hosszabb ideig tartó működéséhez vezethet. Ha az érzékelő hibás, a cseréje megoldhatja mindkét problémát. Kérjük, jelezze, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)

Kérjük, ellenőrizze, hogy a termosztát megfelelően működik-e. Egy hibás termosztát miatt a motor hűvösebb lehet, mint kellene, ami megnöveli az üzemanyag-fogyasztást és a ventilátor túlzott működését okozhatja. Ha a termosztát elakadva nyitva van, a cseréje segíthet javítani az üzemanyag-hatékonyságon és szabályozni a ventilátor működését. Kérjük, jelezze, ha ez megoldja a problémát, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)