Ellentmondások a 2019-es Ford Ranger gumiabroncsnyomás-kijelzőjével kapcsolatban: tapasztalatokat és megoldásokat keresünk

Szia, úgy hangzik, mint ugyanaz a probléma, ami nemrég volt a 2016-os Ford F350-emmel. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vezérlőegysége volt hibás. A tünetek nagyon hasonlóak voltak a tiédhez. Valahogy a vezérlőegység rossz jeleket küldött a kijelzőre, jelhiba. Először azt hittem, hogy nem nagy ügy, de komolyabb volt a vártnál. Végül a szerviznek teljesen ki kellett cserélnie a vezérlőegységet, mert javíthatatlan volt. Bosszantó volt, ez nem kérdés. De a javítás óta már semmi nem villog, és a guminyomás is helyesen jelenik meg. Talán meg kellene kérdezni a szerelőt, hogy nálatok is így lehet-e. Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. Az Ön tapasztalatai alapján majdnem úgy hangzik, mintha nekem is ugyanez a problémám lenne a Ford Rangeremmel. Mivel úgy tűnik, hogy neked volt egy nagyobb javításod, nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit fizettél érte? És utána minden tökéletesen működött, vagy voltak további problémák, amik felmerültek? Köszönöm szépen és üdvözlettel!

(Fordította Német)

Szia, ez így van, lehet, hogy neked is ugyanez a problémád. Szóval nekem a javítás összesen 355 euróba került. Nem éppen kedvező ár, ugye? Ez csak a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vezérlőegységének hibáját volt elég. De azóta a gumiabroncsnyomás-érzékelő jelzési hibáját kijavították, és minden újra úgy működik, mint a karikacsapás, minden további probléma nélkül. Úgyhogy újra úgy vezet, mint egy új autó, mondhatni. Sok szerencsét a Rangerrel! Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm az információt. A 355 forint egy kicsit több, mint amennyit reméltem, de ha megoldja a problémát, és a Ford Rangerem újra úgy fut, mintha új lenne, akkor mindenképpen megéri a pénzt! Megbeszélem a szerelőmmel, és meglátjuk, mit gondol. Nagyon köszönöm a segítséget és a tanácsokat. Nagyra értékelem. Üdvözlettel!

(Fordította Német)