TheStorm
Ellátási feszültség problémák és ABS hiba a Seat Alhambra Diesel 2010-ben
Az ABS/DSC rendszer nem működik
ABS figyelmeztető lámpa
A vontatási képesség elvesztése
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
7 hozzászólás(ok)
Semmi gond, nekünk, sofőröknek össze kell tartanunk, nem igaz? Végül a szerelő kicserélte a Leonomban a sebességérzékelőt, ami 250 euróba került. Nem volt éppen olcsó, de azóta az ABS-rendszerrel kapcsolatos problémák megoldódtak. Nincs több figyelmeztető lámpa, és a teljesítmény ismét nagyszerű. Bosszantó, igen, de megéri megcsináltatni. Végül is a biztonságunkról van szó.
(Fordította Német)
Hú, köszi a konkrét információkat! 250 € tényleg nem húzós, de ha kell, akkor meg kell harapnom a golyót. Szavai felbátorítottak, és csak egyet tudok érteni: semmiképpen sem szabad belevágnunk a biztonságunkba. Elkezdek keresni egy megbízható szerelőt. Még egyszer köszönöm a segítségedet!
(Fordította Német)
Hé, túl jól ismerem a problémát. Legutóbb, amikor a műhelyben voltam, teljesen fel kellett újítaniuk a 2013-as Seat Leon ABS-ét. Hasonló jelek, teljesítményhiány, ABS figyelmeztető lámpa, majd instabil vezetés - pont mint a tiéd. Kiderült, hogy komoly dologról van szó. Remélem, hamarosan találsz megoldást, haver!
(Fordította Német)
Legjobb válasz
@CarFreak
Jó napot! Úgy hangzik, mintha az ABS-modullal vagy a sebességérzékelővel lenne probléma. Én először az akkumulátor és a generátor feszültségét ellenőrizném, mivel az alacsony feszültség okozhatja ezeket a tüneteket. Továbbá keressen hibakódokat. Sok szerencsét!
Pontosan hogyan ellenőriznéd a feszültséget? Hasonló problémám van a járművemmel.
(Fordította Német)
@Racer2024
Pontosan hogyan ellenőriznéd a feszültséget? Hasonló problémám van a járművemmel.
A feszültséget multiméterrel ellenőrizheti. Állítsa be 20V DC-re az autó akkumulátorának ellenőrzéséhez. Csatlakoztassa a piros vezetéket a pozitív pólushoz, a fekete vezetéket pedig a negatív pólushoz. Egy egészséges akkumulátornak 12,6 V körüli értéket kell mutatnia. A generátor esetében indítsa be a motort, és ismételje meg a folyamatot. A leolvasásnak 13,7V és 14,7V között kell lennie. Ha a leolvasott értékek e tartományokon kívül esnek, akkor az akkumulátorral vagy a generátorral lehet probléma.
(Fordította Angol)
Szia, köszönöm a gyors választ. Nagyon komoly dolognak tűnik, ha a Leonod ABS rendszerét teljesen át kellett javítani. Emlékszel, hogy mennyibe került? Észrevettél azóta más problémát is? Csak remélni tudom, hogy nem lesz több.
(Fordította Német)