Elektromos káosz a VW Polo szerviz után

Hasonló probléma merült fel a 2008-as VW Golf TDI autómmal is. Rutinszerű karbantartás után az ECU problémák többszörös elektromos hibaként és navigációs meghibásodásként jelentkeztek. A probléma gyökere egy szabványos szervizelés során végzett hiányos vezérlőegység-kalibráció volt. A megoldás a teljes járműszoftver újratelepítését és az ECU átprogramozását igényelte. Ez nem egy egyszerű visszaállítás volt, a vezérlőegység szakember általi diagnosztizálást és kalibrálást igényelt speciális felszereléssel. A probléma a fő vezérlőmodulban lévő sérült szoftverparaméterekből adódott. Ez általában komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel számos járműrendszert érinthet, beleértve a motorvezérlést és a biztonsági funkciókat is. A szoftver visszaállítása önmagában valószínűleg nem oldja meg ezeket a tüneteket. A teljes diagnosztikai és átprogramozási folyamat több órát vett igénybe. A tüneteid alapján javasolt, hogy egy minősített diagnosztikai szakember vizsgálja meg a járművet, aki megfelelően fel tudja mérni a vezérlőegységet és elvégezheti a szükséges szoftverfrissítést. A generikus diagnosztikai eszközök használata további bonyodalmakat okozhat a jármű szoftverarchitektúrájában. A Polód kora és a kilométeróra állása arra utal, hogy ez a probléma összefügghet az elavult szoftververziókkal, amelyek ütköznek a szervizelés során használt újabb diagnosztikai eszközökkel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatot. A magyarázata elolvasása után úgy tűnik, hogy a 2005-ös VW Polóm pontosan ugyanazokkal a szoftverhibás tünetekkel küzd. Holnap viszem egy hivatalos szakszervizbe a vezérlőegység kalibrálására. Mennyibe került az Ön esetében a teljes diagnosztika és az átkódolás? Illetve a javítás óta minden rendben működik, vagy észlelt valamilyen új elektromos hibát?

(Fordította Angol)

A teljes jármű szoftver átkódolása megoldotta a Golf TDI autómban lévő összes elektromos problémát. Miután 240€-t fizettem a vezérlőegység kalibrálásáért és szoftverfrissítéséért, a fedélzeti diagnosztika többé nem jelez hibakódokat. A navigáció és az összes elektromos rendszer hibátlanul működik az elmúlt 3 hónapban. A szakember fejlett diagnosztikai eszközöket használt a vezérlő modul paramétereinek megfelelő visszaállításához és a frissített szoftververziók telepítéséhez. Ez az átfogó javítás minden centjét megérte, figyelembe véve, hogy a hibás programozás hány járműrendszert érintett. A javítási folyamat összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, de megakadályozta a vezérlőegység és más elektronikus alkatrészek potenciális hosszú távú károsodását. Győződjön meg róla, hogy a szakember a szoftverfrissítés után teljes rendszerellenőrzést végez, hogy megerősítse, hogy az összes vezérlőegység funkciója megfelelően helyreállt.

(Fordította Angol)

Egyértelműen jó döntés volt elvinni a szervizbe a hivatalos VW szakszervizbe. A teljes vezérlőegység diagnosztikája és a jármű szoftverének újrap programozása 280€-ba került. A technikus elmagyarázta, hogy az eredeti szervizelés során veszélyeztetve lett a fedélzeti diagnosztikai rendszerem, ami több rendszerben is szoftverhibák kaszkádszerű megjelenéséhez vezetett. Egy 5 órás javítási folyamat után minden elektromos probléma teljesen megoldódott. A navigáció most tökéletesen működik, és nincs több hibaüzenet a műszerfalon. A vezérlőegységgel kapcsolatos problémákat okozó szoftverhiba a megfelelő kalibrálással teljesen megszűnt. A javítás óta két hete vezetek, nulla elektromos problémával. A szakszerviz 12 hónapos garanciát is vállalt a szoftverjavításra, ami jó érzéssel tölt el. Örülök, hogy gyorsan foglalkoztam vele, mielőtt komolyabb problémákat okozhatott volna a jármű rendszereiben.

(Fordította Angol)