Elektromos hibák és gyenge akkumulátor problémái a 2006-os VW T5-ben

Sziasztok, hasonló problémáim voltak a 2008-as VW Golfommal. Magamat az autóiparban kevés tapasztalattal rendelkező embernek minősíteném, de egy műhelyben sikerült megoldani a problémát. Az én esetemben a fedélzeti vezérlőegység volt hibás. A javítás 1000 euróba került, ami nem kis összeg, de azóta az autóm ismét úgy fut, mint a karikacsapás. Mesélne esetleg egy kicsit többet a T5-öséről, hogy jobban tudjunk segíteni? Hány kilométert futott, és mikor cserélte ki utoljára az akkumulátort?

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ! Az én T5-ömben már 220455 kilométer van az órán. Az utolsó szervizelést kb. fél éve végeztem el. Viszont az akkumulátor már elég öreg, így lehet, hogy az adja fel a szolgálatot. Valószínűleg jó ötlet lenne kicserélni. Köszönöm a tippet a fedélzeti vezérlőegységgel kapcsolatban, a következő műhelylátogatáskor azt is meg fogom nézetni. Elég sok pénz, de ha utána újra működik, akkor megéri.

(Fordította Német)

Igen, tekintve a VW T5 kilométeróra-állását és korát, könnyen lehet, hogy az akkumulátor egyszerűen cserére szorul. Ezt körülbelül 5 évente kellene elvégezni, még akkor is, ha még mindig rendben van. Az Ön tünetei valójában a fedélzeti vezérlőegység hibájának tűnnek, legalábbis az én Golfom esetében ez volt a helyzet. De ellenőriztesse a szervizben. Igen, a fedélzeti vezérlőegység ára borsos volt, de azóta nem volt semmilyen problémám. Mindenképpen fontos, hogy mielőbb kezeld, különben még több problémát okozhat. Sok szerencsét és tudasd velünk, hogy mi a helyzet!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a további hozzászólást! Mindenképpen kicserélem az akkumulátort, és a fedélzeti vezérlőegységet is át fogom vizsgáltatni. Az ára persze nem szép, de hát mi a fene, a biztonság az első. Amint lesz valami hír, jelentkezem, és tájékoztatlak, hogy mi a helyzet. Jó szórakozást és még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)