Elektromos hiba és gyenge akkumulátor problémái a Citroen C3-ban, 2019-es modellév - A 30-as terminál megszakadása lehetséges?

Szia, hasonló helyzetbe kerültem a 2017-es Citroen C4-emmel, azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom, ha autókról van szó. Amikor felkerestem a szervizemet, hasonló tünetek jelentkeztek. Az én autómban az akkumulátor érzékelője volt hibás. A javítás 315 euróba került. Az Ön autójánál is ez lehet a probléma. Talán meg kellene kérnie egy szerelőt, hogy ellenőrizze az akkumulátor-érzékelőt. Meg tudna adni néhány további információt az autójáról, hogy jobban tudjak segíteni? Motor mérete, futásteljesítmény, változtatott valamit az utóbbi időben? Ez kulcsfontosságú lehet ahhoz, hogy jobb rálátást kapjunk.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ és az infót! Nekem dízelmotorom van, és az utolsó leolvasás 30417 KM km-nél volt. Nem biztos, hogy kihagytam, de a hiba úgy jelentkezett, hogy előtte semmit nem változtattam az autón. Követni fogom a tanácsodat és megnézetem az akkumulátor érzékelőt. Még egyszer köszönöm a hasznos tippet!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak! A futásteljesítményeddel nem feltétlenül számítanék akkumulátorhibára, de azért megérdemelnéd, hogy az akkumulátor érzékelőt ellenőrizd. Az én Citroen C4-esem esetében kiderült, hogy a generátor töltőfeszültsége is szerepet játszhat. Lehetséges, hogy nem szolgáltat elég áramot, ami az általad leírt problémákhoz vezethet. Meg lehetne nézetni, hogy a töltőfeszültség a megfelelő tartományban van-e. Egy másik lehetséges hiba lehet egy megszakítás vagy rövidzárlat a 30-as terminálon, ahogyan azt már említette. Ezért érdemes lenne ezt is egyidejűleg ellenőrizni. Mindenesetre sok sikert kívánok, és remélem, hogy gyorsan megoldódik a probléma!

(Fordította Német)

Hé, ez egy nagyszerű felhasználói közösség itt, köszönöm az értékes tippeket! Soha nem gondoltam volna, hogy a generátort kell ellenőrizni. Mind az akkumulátor érzékelő és a generátor és a 30-as terminál ellenőrzése mindenképpen olyan tételek, amelyeket hozzáadok az ellenőrző listámhoz. Mindenképpen beszámolok, amint pontos diagnózist és eredményt kapok. Még egyszer köszönöm az időt és a segítséget!

(Fordította Német)

Üdvözlök mindenkit. Szeretnék kérdezni. Van egy C3-asom, 2019-es évjáratú, benzines és van egy problémám. Az autóm egy gombnyomással indul és néha (általában nagy melegben), amikor megnyomom a gombot, néhány másodpercig (4-5) tart, mire beindul a motor. Elvittem az autót egy szerelőhöz, de a dygnosztikai ellenőrzésen nem volt hiba vagy szeptom. Nemrég kicseréltem az akkumulátort, és az indító úgy tűnik, hogy rendben van. Mindkét kulcsomban is kicseréltem az akkumulátort, de a probléma továbbra is fennáll. A szerelőnk kizárta az üzemanyagpumpa esetleges meghibásodását is. Valami ötlet?

(Fordította Angol)

Úgy hangzik, mintha már sok lehetséges problémát kizártál volna. Egy dolog, amit érdemes lenne megfontolni, az a gyújtáskapcsoló. Ha hibás, akkor késleltetheti a motor indítását. Javasolnám, hogy egy szerelővel ellenőriztesse a gyújtáskapcsolót, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ. Ha igaza van, és a probléma a gyújtáskapcsoló, miért nem láthattuk, hogy a dygnostic check? Ugye van hozzá ellenőrző lámpa?

(Fordította Angol)

Szerintem, ha mechanikai hiba van a gyújtászárban, azt nem lehet kiolvasással felismerni.

(Fordította Német)

Jó reggelt tegnap kapok egy értesítést az akkumulátor meghibásodása autó megáll, és hirtelen kaptam az összes meghibásodás van srácok talán tudjátok, mi lehet a probléma?

(Fordította Holland)

Úgy hangzik, mintha az akkumulátor lehet, hogy meghibásodik, vagy lehet, hogy a generátor nem megfelelően tölti az akkumulátort. Javasolnám, hogy kezdje egy egyszerű akkumulátor teszteléssel. A legtöbb autóalkatrészbolt ezt ingyenesen elvégzi. Ha az akkumulátor rendben van, akkor érdemes ellenőrizni a generátort. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)