Elakadt napellenző? Javítsa meg nem reagáló napfénytető-rendszerét

Hasonló problémám volt a 2015-ös Chevy Bolt-ommal, szintén egy makacs napfénytető rendszerrel foglalkoztam. Az ugyanebből a korszakból származó Spark EV-nek is hasonló volt a napfénytető-beállítása. Mint valaki, akinek van némi tapasztalata elektromos járműveken, elmondhatom, hogy a napfénytető visszaállításával kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak ezekben a modellekben. A napellenzőm beragadt, és teljes napfénytető rendszer újrakalibrálásra volt szüksége. A műhelynek el kellett végeznie a napfénytető modul teljes kódolási visszaállítását, ami nekem kb. 75-be került a programozási munkáért. Mielőtt azonban belevágna a javításba, megpróbálkozhat a napfénytető alaphelyzetbe állításával: 1. Nyomja le és tartsa lenyomva a záró gombot 20 másodpercig. valószínűleg professzionális diagnosztikai munkára lesz szüksége. A napfénytető működése általában megfelelő inicializálást igényel, ha a vezérlőmodul elveszti beállításait. Pontosan milyen hibakódot kapsz? Történt-e a közelmúltban az akkumulátor leválasztása vagy elektromos munka? Ezeknek a részleteknek az ismerete segít a probléma szűkítésében.

(Fordította Angol)

Köszönjük a visszaállítási eljárás magyarázatát. Többször is megtörtént az alaphelyzetbe állítás, de még mindig nem sikerült. E-115 hibakód jelenik meg a kijelzőn, amikor megpróbálja működtetni a napfénytető vezérlőjét. Nem volt mostanában villanyszerelés vagy az akkumulátor leválasztása, ez hirtelen kezdődött a múlt héten a szokásos 100 000 km-es szervizem után. A frissítés érdekében megpróbáltam 30 percig lecsatlakoztatni az akkumulátort, remélve, hogy a napfénytető mechanizmusa visszaáll, de a napfénytető kalibrálása még mindig ki van kapcsolva. A napellenző továbbra is beszorul. Nagyon remélem, hogy lehetőség szerint elkerülhető a teljes napfénytető vezérlőmodul cseréje. Kezdem azt hinni, hogy ez egy kábelezési probléma lehet, tekintve, hogy milyen hirtelen leállt minden.

(Fordította Angol)

Igen, ez az E-115 kód pontosan az, amit a Chevy-mre kaptam, amikor a napfénytető kalibrálása elromlott. Az első válaszom után rájöttem, hogy ez nem csak egy egyszerű visszaállítási probléma, hanem ugyanaz a tapasztalatom volt, amikor az akkumulátor leválasztása sem segített. Kiderült, hogy a probléma időzítése a szolgáltatás után elég sokatmondó. Az én esetemben a napfénytető hibaelhárítása arra a következtetésre jutott, hogy a tetőburkolat közelében lévő vezetékek megzavartak a rutin karbantartás során. A szerelőnek el kellett távolítania néhány kárpitelemet, hogy hozzáférjen más alkatrészekhez, és ez véletlenül befolyásolta a napfénytető működését. Végső javításra van szükség: A napfénytető-vezérlő modul összes csatlakozásának ellenőrzése és újraillesztése, a kábelköteg ellenőrzése, hogy nincs-e becsípődött hely, professzionális autós napfénytető-újrakalibrálás A teljes javítás 200 euró körüli összegbe került, főként a huzalozási probléma felderítésére fordított munkaerővel. Ezekben a modellekben az autók napfénytetőrendszerei meglehetősen érzékenyek a kábelezési zavarokra. Határozottan javasoljuk a kapcsolatok ellenőrzését, különösen olyan területeken, amelyekhez a legutóbbi szolgáltatás során hozzáférhetett. A megfelelő diagnózis kihagyása nagyobb problémákhoz vezethet, és megtanultam, hogy a barkácsolás során először a kemény út javítja a megoldást.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket hasonló tapasztalatairól. A javítási helyzet valóban segít a dolgok perspektívájában. Visszaviszem az autót a szervizbe, és megkérem őket, hogy ellenőrizzék a vezetékek csatlakozásait, mivel ez közvetlenül azután kezdődött, hogy dolgoztak rajta. A javításért említett ár sokkal jobban hangzik, mint egy teljes napfénytető-vezérlőmodul csere. Teljesen logikus, hogy a vezetékek esetleg megzavaródtak a szerviz közben, részben eltávolították a fejlécet, hogy valami mást ellenőrizzenek. Egyedül abbahagyom a napfénytető hibaelhárításával való bíbelődést, és megkérem őket, hogy megfelelően ellenőrizzék a napfénytető mechanizmusát és a kábelköteget. Jobb jól csinálni, mint megkockáztatni, hogy a dolgok még rosszabbak legyenek. Nagyon remélem, hogy ez csak egy laza csatlakozás okozza a napfénytető rendszer kalibrálási problémáit. Ragaszkodni fog ahhoz, hogy alaposan ellenőrizzék az Ön által említett összes pontot, különösen azon területeken, amelyekhez a szolgáltatás során hozzáfértek. Köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba tereltél!

(Fordította Angol)