Eclipse Cross Trans problémák: Váltások: Figyelmeztető lámpa és durva váltások

Sziasztok! Nekem is valami nagyon hasonló történt a 2017-es Mitsubishi Outlander Diesel-emmel. Hobbi szerelőként van némi tapasztalatom az autókon való munkában. Abból, amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amivel tavaly nyáron foglalkoztam. Kiderült, hogy a sebességváltó olajszintem kritikusan alacsony volt, ami az általad említett tüneteket okozta. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy egy kis szivárgás keletkezett az idő múlásával. A javítás, beleértve az új váltóolajat, a munkadíjat és a kisebb szivárgás kijavítását, körülbelül 365 €-ba került. Azóta a sebességváltó simán vált, mint a vaj, nincs többé csikorgás vagy figyelmeztető lámpa. Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot adhatnék, hány mérföld/km van az Eclipse Crossban? Mikor volt az utolsó váltószerviz? Van-e látható folyadékszivárgás az autó alatt?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az én Eclipse Crossom jelenleg 63125 KM, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Nem vettem észre látható szivárgást az autó alatt, bár most, hogy említette, mindenképpen alaposabban megnézem. A váltási problémák elég hirtelen kezdődtek, körülbelül az elmúlt héten. Az Outlanderrel kapcsolatos tapasztalataid nagyon hasznosak, először a váltófolyadék szintjét fogom ellenőrizni. A figyelmeztető lámpád is kigyulladt, mielőtt megtaláltad a szivárgást?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, a figyelmeztető lámpa határozottan kigyulladt, mielőtt felfedeztem a szivárgást az Outlanderemben. Tulajdonképpen érdekes, hogy a hirtelen fellépést említed, mert az enyém is pontosan így kezdődött. Egyik nap még jól váltott, aztán BAM, az összes ilyen probléma elkezdett felbukkanni. Mivel említette a legutóbbi szervizelését, ellenőrizték kifejezetten a váltófolyadékot? Néha ez nem része a rendszeres szerviznek, hacsak nem kérik külön. Az én esetemben, bár rendszeres szervizelésen voltam, a váltófolyadék ellenőrzését néhány látogatás során figyelmen kívül hagyták. Meg kell említenem, hogy a tapasztalataim után elkezdtem havonta ellenőrizni a váltófolyadék szintjét, ez egy kicsit megszállottá vált, haha! Tekintettel arra, hogy az Ön Eclipse Cross-ának hasonló a futásteljesítménye, mint az én Outlanderemnek volt a problémák kezdetén (az enyém 68000 KM körül volt), ez mindenképpen összefügghet. De itt van még valami, amit figyelembe kell venni, miután kijavítottam a szivárgásomat, megtudtam, hogy ezek a Mitsubishi sebességváltók egy kicsit érzékenyek lehetnek a folyadék minőségére is. A figyelmeztető lámpa jelezheti a szennyezett folyadékot is, még akkor is, ha a szint rendben van. Amikor az enyémet javították, találtak néhány fémrészecskét a régi folyadékban, ami hozzájárult a csikorgó zajhoz. Esetleg minél előbb ellenőriztesse le? Jobb félni, mint megijedni, én ezt a leckét drágán tanultam meg, mert túl sokáig vártam! Szólj, ha megtudtad, mit találtál.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok értékes infót! Nem, nem hiszem, hogy a legutóbbi szervizelésem során külön ellenőrizték volna a váltófolyadékot, csak a standard karbantartási csomagot kaptam. Holnap reggel mindenképpen megnézem, hogy ellenőriztessék. A folyadék minőségére vonatkozó észrevételed is nagyon szemet szúr, nem is gondoltam erre a lehetőségre. Őszintén szólva sok aggodalomtól és potenciálisan pénztől kíméltél meg azzal, hogy megosztottad velem a tapasztalataidat. Már felhívtam a helyi szerelőt, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Biztos vagyok benne, hogy ellenőrizni fogják a folyadékszintet és a minőséget, és megvizsgálják az esetleges szivárgásokat. Elkezdem a havi ellenőrzéseket is elvégezni, ahogy Ön javasolta, jobb, ha ezeket a dolgokat időben észreveszem! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a segítségemre. Amint megtudom, mi történik az Eclipse Crossommal, tájékoztatni foglak. Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)