Eclipse Cross Hybrid Shakes & Jerks: Rossz fojtószelep?

Üdvözlöm, tavaly 90k km körül szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2018-as Mitsubishi Outlander PHEV-emmel. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, rángatózó gyorsulás és a check engine light. Kezdetben azt hittem, hogy a fojtószelep is, de kiderült, hogy a gázpedál helyzetérzékelője hibás. Elvittem a márkakereskedésbe, miután a szokásos szerelőm nem tudta megfelelően diagnosztizálni. A technikus megállapította, hogy a gázpedál elektronikus modulja hibásodott meg, ami hibás jeleket küldött a motorvezérlő rendszerbe. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel befolyásolta az alapvető vezethetőséget, és súlyosabb problémákhoz vezethetett volna. A javítás során a teljes gázpedál-egységet új egységre cserélték. Ezzel minden tünet megszűnt, visszatért a sima üresjárat, megszűnt a rángatózó gyorsulás, és a CEL is megszűnt. Azóta nem volt hasonló probléma. Ha ilyen helyzetben van, erősen ajánlom, hogy menjen egy Mitsubishi minősített kereskedőhöz, különösen egy olyanhoz, aki rendelkezik hibrid tapasztalattal. Ezek az elektronikus gázpedál problémák megfelelő diagnosztikai berendezéseket igényelnek a probléma pontos azonosításához. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez szuper hasznos, hogy tudtam, hogy a gázpedál érzékelő volt. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat is? Próbálok kap egy érzés, hogy mit lehet keresni, hogy a költségek szempontjából, és hogy valószínű, hogy megoldja az összes problémát egy csapásra.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy az előző válaszom hasznos volt! Igen, én kb. 7 hónapja javíttattam meg az autómat a Mitsubishi kereskedésben, és pontosan meg tudom mondani, hogy mennyibe került nekem, 265,00 € a gázpedálmodul cseréje. A szerelő megállapította, hogy egyértelműen a gázszelep hibázott, ahogy én is gyanítottam, és rendbe tették rendesen. A javítás óta az autóm úgy fut, mint egy álom, nincs többé rángatás, nincs furcsa rezgés üresjáratban, és a motorellenőrző lámpa sem világít. Őszintén szólva olyan, mintha újra új autóm lenne! A gyorsulás most már sima, mint a vaj, és azóta egyetlen probléma sem merült fel. Azt mondanám, hogy jól elköltött pénz volt, különösen, ha figyelembe vesszük, mennyivel simább és megbízhatóbb az autó. Kicsit aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) probléma lehet, de ez a javítás mindent egy csapásra megoldott. Ha az Ön tünetei hasonlóak az enyémekhez, akkor valószínűleg hasonló javítási költséggel kell számolnia, és az én tapasztalataim alapján ez megoldja az Ön összes problémáját. Szólj, hogy mi lesz, ha kivizsgáltatod!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Igazából most jöttem vissza a Mitsubishi-kereskedőből, akinek a meglátogatására inspiráltál. Pontosan igaza volt a megfelelő diagnózissal kapcsolatban, kiderült, hogy az én esetemben valóban a fojtószelep volt a hiba. Egy kicsit többe került, körülbelül 320 euróba, de teljesen megérte! Az egész tapasztalat meglepően zökkenőmentes volt. Reggel adtam le, és délutánra már meg is javították. Az ottani szerelő tényleg értette a dolgát, és mindent világosan elmagyarázott. A legjobb rész? Az autó teljesen más érzés, már nem rázkódik üresjáratban, és a gyorsulás is szuper egyenletes. Még az idegesítő motorellenőrző lámpa is eltűnt végre! Nagyra értékelem a tanácsát, hogy menjen el a kereskedőhöz. Határozottan helyes döntés volt, még ha ez egy kicsit több pénzt is jelentett. Nagyszerű érzés, hogy az autó újra rendesen működik. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek a helyes döntést meghozni!

(Fordította Angol)